Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ani v konečných fázích soutěže v Austrálii Jari-Matti Latvala nepolevoval ve svém tempu. Získané zkušenosti by se mu totiž mohly náramně hodit v příštím roce.
O možných změnách závodních pravidel pro příští sezonu se v zákulisí hodně debatuje. Poté, co Světová rada FIA na svém zasedání první návrh zamítla a vrátila jej k dalšímu doladění WRC komisi, by se o možných změnách mělo mluvit opět při dalším zasednání. Hlavním cílem uvažovaných změn je samozřejmě zvýšení atraktivity pro publikum.
Jedním z návrhů také je, že by se k posádkám do vozů už nepřenášely mezičasy jejich soupeřů. Smyslem by bylo, aby jel každý od začátku až do konce na plný plyn. Jari-Matti Latvala si něco podobného tedy záměrně vyzkoušel už teď v Austrálii. "Řekl jsem týmu, že se chci soustředit sám na svůj styl. Nemyslel jsem na výkony Sébastiena nebo kohokoliv jiného. Soustředil jsem se jen sám na svůj [výkon]. Pokud příští rok už nebudeme mít žádné mezičasy, tak to dnes bylo dobrou zkouškou."
Ačkoliv Ogier v Austrálii slavil další vítězství, tak Latvala z boje o titul ještě definitivně nevypadl, a má tak šanci: "Šance se zmenšila, ale bude pryč teprve, až to bude pryč. Dokud je tu šance, tak budeme bojovat. Těším se na Francii, miluji jízdu na asfaltu a miluji tuto rally." Latvala ale bude muset zabrat, když by vyhrál Ogier, tak bude mistrem už na domácí půdě. "Pokud by se mi to podařilo ve Francii, bylo by to grandiózní," řekl Sébastien Ogier.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.