Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jari-Matti Latvala se po dnešní ranní nehodě vrátil do servisu viditelně zkroušený. Na jeho bedrech ležela očekávání Volkswagenu, že se mu povede vyhrát svůj domácí závod, jenže Fin tato očekávání nedokázal naplnit. Dodatečná změna v rozpisu vedla k nehodě.
Vinice ležící nad řekou Moselou vypadají opravdu idilicky, velmi často se v nich ale rozhoduje o osudu Rallye Deutschland. Jari-Matti Latvala určitě nebude posledním jezdcem, kterého úzké vinařské cesty nachytají, ale tato chyba je opravdu drahá. Po odstoupení kolegy Sébastiena Ogiera mohl Volkswagen už ve své domácí soutěži vyhrát MS.
Fin nastupoval do dnešní poslední etapy s náskokem 50 vteřin, do cíle zbývaly 4 měřené testy. Jenže už po pár kilometrech byl konec nadějí: "Zkoušku Dhrontal znám opravdu dobře, jezdí se už roky. Pro tu zatáčku jsem měl ve svém rozpisu napsané varování. Jenže po odjetí seznamovacích jízd jsem jej vyškrtl.
Proto jsme do zatáčky vjeli jednoduše až moc rychle. Přitom jsem pro jistotu v první části testu, který byl dost uklouzaný, slevil ze svého tempa. Když se trať stala trošku sušší, tak jsem opět přidal. Jenže pak se zadek auta dostal na mokrou trávu a ustřelil.
Přísahám, že něco podobného se mi už nestane! Je jasné, že vítěztví by bylo pro moje šance na titul perfektní. Já ale nepřestanu bojovat. V Austrálii mám další šanci na snížení náskoku Sébastiena Ogiera," zakončil bojovně vítěz předchozí Rally Finland.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
