Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vloni jsme v Německu viděli souboj o vítězstvím mezi Danim Sordem a Thierry Neuvillem, tedy vozy Citroën DS3 WRC a Ford Fista RS WRC. Letos se oba jezdci sešli v týmu Hyundai s vozy i20 WRC, dle Belgičana si to ale letos o vítězství nerozdají.
Loňský duel rozhodly až poslední metry závodu. Thierry Neuville vyrážel do poslední zkoušky se ztrátou 3 vteřin na Daniho Sorda, dle mezičasů jel rychleji, ale v závěru vyletěl ven z tratě. I přesto se ale dokázal do cíle dostat a uhájil druhé místo. Dani Sordo tak mohl oslavit svoje vůbec první (a zatím poslední) vítězství ve WRC.
Letos jsou z nich týmoví kolegové, avšak že by bojovali na čele, o tom Neuville pochybuje: "Byl to těsný souboj! Pochopitelně si vzpomínám na to finále. Měli jsme defekt a pak vyletěli, ale přesto uhájili druhé místo. Byl to skvělý výsledek," ohlíží se jezdec v rozhovoru pro wrc.com zpět.
"Letos je ale cíl jiný. Určitě bych moc rád opět bojoval o vítězství, ale momentálně nejsme v situaci, abychom v každé rally bojovali o vítězství." Při premiérovém startu s i20 WRC na asfaltu však problémy nečeká: "Situace je stejná jako vloni s Fiestou RS WRC a také to pro mě nebyl problém. Vždy jsem býval asfaltovým specialistou a na tento povrch si rychle zvykl," říká 26 letý pilot.
"Tratě jsou úzké, hodně se zatáčky zkracují a tím se vytahávají nečistoty na trať. Úroveň přilnavosti se neustále mění, díky tomu je Německa rally výzvou. Mimo to může kdykoliv zapršet, což může sehrát při volbě pneumatik rozhodující roli. Musíte být opravdu připraveni. Někteří jezdci mají tyto podmínky rádi."
Vloni si na Fiestu na asfaltu zvykl Neuville také rychle
Neuville se také může těšit na podporu fanoušku, v pátek se jede blízko belgických hranic. "Jedna z rychlostních zkoušek je vzdálena jen 30 km od mého domu. Doufám, že se přijede podívat hodně fanoušku z Belgie."
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
