Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Volkswagen Motorsport podepsal s dřívějším mistrem světa, Marcusem Grönholmem. 46letý Fin, který byl mistrem světa v letech 2000 a 2002, bude od dnešního dne podporovat vývojový program továrního týmu.
Poté, co Carlos Sainz odešel k Peugeotu jezdit Dakar, si Volkswagen do svých služeb získal dalšího bývalého mistra světa. Marcus Grönholm počínaje dnešním dnem začne s podporou továrního týmu Volkswagen na testech. "Díky jeho velkému technickému přehledu a analytickým schopnostem bude našim inženýrům moci nabídnout cenný vstup," říká sportovní šéf týmu, Jost Capito.
Grönholm v MS v rally začínal v rámci továrních týmu v sezoně 1999 u Peugeotu. Už v další sezoně mezi profesionály se mu podařilo získat čtyři vítězství a jezdecký titul. O dva roky později to ještě dokázal rovněž s Peugeotem zopakovat. Později přestoupil k Fordu, kde po sezoně 2007 svoji profesionální kariéru ukončil. Celkem dokázal získat 30 vítězství, 60 podií a nejrychlejší byl v 540 měřených testech.
Marcus Grönholm na tratích Rally Monte Carlo 2007
Za volant továrního Pola R WRC se Marcus prvně posadil zkraje srpna v okolí jihofrancouzského Fontjoncouse. "Moci se chopit volantu pro mistrovský tým Volkswagenu, to je pro mě samozřejmě skvělou příležitostí. Už se hodně těším na testovací práci a možnost se podílet na dalším vývoji aktuálně nejlepšího rallyového auta, Pola R WRC," řekl Marcus Grönholm.
V rámci akce Helsinki Battle, která se konala krátce před Rally Finland, si Grönholm krátce vyzkoušel Hyundai i20 WRC, bude tak mít možnost obě auta porovnat, i když s Hyundai má zkušenosti opravdu omezené.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
