Sen Mikka Hirvonena o podiovém umístění na domácí soutěži ve Finsku se nenaplnil, namísto toho se musel jezdec M-Sportu smířit až s pátým místem v cíli.
Už před startem Rally Finland bylo Finovi jasné, že se svým Fordem Fiesta RS WRC bude o vítězství bojovat maximálně v roli outsidera. Zisk podia však byl před domácími fanoušky jasným cílem. Avšak i tato meta mu o téměř dvě minuty unikla. Po čtvrteční etapě byl Mikko čtvrtý, po pátku až šestý, do cíle dojel jako pátý.
Ztráta na vedoucího krajana Latvalu však pravidelně narůstala. Jezdec nebyl s nastavením Fordu spokojen a ztrácel čas především v rovinatějších pasážích. Hodiny na RZ10 znamenaly, že vítěz soutěže z roku 2009 nebude bojovat ani o třetí místo. "Byla to hloupá chyba, ale i takové se čas od času stávají, když jedete na limitu. Měli jsme štěstí, že se nepoškodilo auto."
V sobotu na RZ20 navíc trefil kámen ve stopě, který poškodil zavěšení auta a modrý vůz M-Sportu ztrácel další čas. "Šlo to s námi nahoru a dolu. Jsem trošku zklamaný, protože jsme si stanovili za cíl boj o podium.
Doposud nejlepším letošním výsledkem zůstává druhé místo z Portugalska
Začátek nebyl špatný, v pátek jsem byl s průběhem věcí ještě spokojen. Po sobotní chybě jsem ale ztratil důvěru a to Vás samozřejmě stojí čas. Podobnou chybu si v takto vyrovnaném poli zkrátka nemůžete dovolit."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.