Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Potenciální návrat Toyoty do World Rally Championship udělal další významný krok kupředu. Dle informací anglického Autosportu se pracuje na modelu GT86 WRC.
Za projektem by měl stát finský Tommi Mäkinen Racing a navíc, měl by mít požehnání přímo od Akio Toyody, prezidenta a CEO (výkonného ředitele) Toyota Motor Corporation. Auto by prý mělo dnes jezdit v rámci privátního testu někde ve Finsku a více bychom se měli dozvědět zítra.
Smysl by tato informace dávala, když vezmeme v potaz, že Toyoda je dnes v Jyväskylä (centrum soutěže), aby se zde potkal právě s Mäkinenem a předními představiteli WRC. Model GT86, který byl popsán jako testovací mula, by neměl mít nic společného s Yarisem WRC, který vyvíjí a již delší dobu testuje Toyota Motorsport GmbH (TMG) z německého Kolína nad Rýnem.
Nic společného by neměl mít ani s modelem GT86 CS-R3, za kterým stojí také TMG a který bude mít soutěžní premiéru příští měsíc v Německu. Dle informací Autsportu, který patří mezi nejrespektovanější zpravodajské servery, měl přijít podnět pro stavbu čtyřkolky na bázy GT86 přímo z Japonska a mohl by značit zhoršení vztahů mezi Japonskem a TMG. To nám už přijde ale jako čistá spekulace.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
