Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Testování ve Finsku bylo nakonec pro tým Hyundai kratší, než původně plánoval. Poté, co s vozem i20 WRC šel Neuville s Gilsoulem přes střechu, už totiž nebylo s čím testovat.
Během delší letní pauzy mezi soutěžemi WRC tovární týmy zajel testovat do Finska, o čemž jsme vás informovali již v rubrice ve zkratce. Thierry Neuville a Juho Hänninen testovali dohromady čtyři dny v okolí města Jämsä. Napřed se za volant i20 WRC posadil Fin a poté ho na dva dny vystřídal Belgičan.
Pro jedničku týmu ale testy skončily dříve, než bylo původně v plánu: "Auto bylo dobré, tam už nebylo co zlepšovat. A tak jsem se snažil zlepšit sebe samotného. A to nedopadlo dobře," řekl Thierry Neuville, který byl o víkendu k vidění na závodu MS v rallycrossu v belgickém Mettetu.
V rychlé pravé zatáčce totiž jeho auto zavadilo o velký kámen na straně cesty a pak se poroučelo bokem do lesa. Neuville i navigátor Nicolas Gilsoul však z notně poničeného testovacího auta vystoupili nezraněni. "Je to poprvé po hodně dlouhém čase, co jsem šel přes střechu. Ne, opravdu se nedalo nic víc dělat."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
