Šéf týmu Volkswagen, Jost Capito, řekl, že Andreas Mikkelsen v Polsku ukázal skvělou vyspělost a má teď už rychlost na to, aby dokázal držet tempo i se Sébastienem Ogierem nebo Jarim-Mattim Latvalou.
Dle jeho názoru to nebude dlouho trvat, než Andreas Mikkelsen vyhraje svoji první soutěž ve WRC poté, co v Polsku minulý víkend získal po velmi pěkné bitvě se Sébastienem Ogierem svoje druhé podium v kariéře. V cíli mu na úřadujícího šampiona sice chyběla více než jedna minuta, je třeba ale vidět, že v sobotu na předposlední zkoušce dne ztratil více jak 30 sekund po problémech s brzdami.
"Myslím, že Andreas ukázal skvělou vyzrálost a je připraven vyhrát závod ve WRC. Má rychlost na to, aby mohl bojovat se Sebem a Jarim-Mattim a dostává se do pozice, aby vyhrál rally," říká Jost Capito.
Jost Capito s Andreasem Mikkelsenem na Sardinii
Andreas Mikkelsen, který vyhrál šampionát Intercontinental Rally Challenge v letech 2011 a 2012 také věří, že mu k jeho historicky prvnímu vítězství ve WRC moc nechybělo. "Dostáváme se blíže a blíže. Potenciál tu je, ale stále je co zlepšovat. Možná to bude chvíli trvat, ale snad to není daleko. V rychlosti, ve které jezdíme, si věřím. Ola [Floene - navigátor] se ke mě připojil na Sardinii a vše do sebe zapadlo. Předtím jsme spolu strávili šest let a je to dobré [mít ho zpět vedle sebe a slyšet opět jeho rozpis]."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.