Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mikko Hirvonen se musel v Polsku neustále potýkat se špatným rozpisem. Jezdci M-Sportu se ale vyhnuly problémy a dojel si pro čtvrté místo. Příčinu svých problémů vidí Fin už v seznamovacích jízdách.
Mikko Hirvonen cestoval do Polska jako "obhájce vítězství" - v roce 2009, to se zde jelo naposledy v rámci MS, soutěž vyhrál. Podoba tehdejší soutěže a letošního ročníku však měla pramálo společného. To pocítil i zkušený Fin, protože již v seznamovacích jízdách udělal zásadní chyby. Rozpis nebyl ideální, což se na rychlých zkoukách hodně projevilo.
Zkušenosti dlouholetého továrního jezdce Fordu však nakonec převážily a rozpis dokázal v průběhu soutěže vylepšit. Na konci soutěže tak již patřila jeho modrá Fiesta RS WRC k nejrychlejším vozům. Příčinou bylo dlouhé páteční ponocování posádky, když na hotelu studovala společně onboardy a vylepšovala rozpis.
V sobotu během první sekce posádka rozpis neustále vylepšovala. Ve druhých průjezdech už byla rychlejší. Před posledním dnem soutěže byla 10 vteřin za třetím Thierry Neuvillem. Hirovnen samozřejmě věřil v souboj o třetí místo, nakonec ale musel brát "všema deseti" čtvrté místo. V závěru soutěže musel odrážet tvrdý atak Jariho-Mattiho Latvaly s VW. V cíli dělilo oba krajany 7 desetin.
Vítězství z roku 2009 Mikko Hirvonen "neobhájil"
"Byl to opravdu obtížný víkend. V seznamovácích jízdách šlo všechno špatně. V soutěži jsme pak museli dohánět chyby ze seznamovacích jízd. Tak to ale bylo a my jsme s tím [špatným rozpisem] museli co možná nejlépe vyjít. Moje rychlost nebyla tak dobrá, jak mohla být. Vyvaroval jsem se ale problémům a snažil se vytěžit maximum. Spousta lidí měla tento víkend problémy. Z toho jsme profitovali a získali cenné body," shrnul víkend jezdec, kterému patří pátá příčka v průběžném pořadí.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.