Tretie kolo Majstrovstiev Slovenska v rally ovládla posádka slovenského RUFA Šport Teamu, Grzegorz Grzyb – Robert Hundla, ktorá už po štvrtýkrát v rade potvrdila absolútne víťazstvo na Rally Lubeník.
Po hetriku, čiže troch víťazstvách v rade, ktoré v posledných rokoch dosiahla posádka RUFA Šport Teamu, Grzegorz Grzyb a jeho spolujazdec Robert Hundla, sa na štartovú rampu tohtoročnej L Racing VI. Rally Lubeník mali plné právo postaviť v úlohe TOP favoritov, s cieľom vybojovať absolútne víťazstvo na tejto súťaži aj po štvrtýkrát. „V Lubeníku sa mi veľmi páči, nie preto, že sa mi tu spoločne s Robom podarilo už trikrát vyhrať, ale preto, že sú tu pekné rýchlostné skúšky a aj samotná súťaž je vždy pripravená dobre. Samozrejme aj teraz sme prišli s cieľom vybojovať čo možno najlepšie umiestnenie, ale myslím si, že to bude podstatne ťažšie ako v minulosti. Je tu nesmierne vyrovnaná konkurencia, množstvo dobrých vozidiel, ale budeme sa snažiť a jednoducho sa určite nevzdáme,“ vysvetlil pred štartom súťaže jazdec, Grzegorz Grzyb.
Už po štarte prvého meraného úseku, ktorým v tomto roku bol mestský okruh v Rožňave bolo jasné, že Grzegorz nehovoril do vetra, čo potvrdzoval aj najrýchlejší čas spomedzi všetkých štartujúcich. Pri druhom prejazde touto rýchlostnou skúškou posádka RUFA Šport Teamu dosiahla síce druhý najrýchlejší čas, musela sa však skloniť pred konkurenciou, ktorá bola ešte rýchlejšia a odsunula ich v priebežnom poradí na druhé miesto.
V sobotu ráno L Racing VI. Rally Lubeník pokračovala ďalšou dvojicou sekcií v ktorých museli súťažiaci absolvovať ďalších šesť rýchlostných skúšok. V prvej z nich dosiahla dvojica Grzyb – Hundla rovnako ako v piatok večer druhý najrýchlejší čas. Od nasledujúcej rýchlostnej skúšky im však ani jedno víťazstvo neuniklo, pričom rovnako ako v minulosti ovládli podujatie L Racing VI. Rally Lubeník a pripísali si na svoje konto v poradí už štvrté absolútne víťazstvo v rade v Lubeníku. “Som veľmi spokojný. Vyzerá to tak, akoby to už bola iba naša rally, ale určite to tak nie je. Bojovali sme od začiatku a mali sme aj trochu šťastia. Práve to povestné šťastie sa však odvrátilo od nášho najbližšieho súpera, čo je škoda, keby ho nezradila technika, ten súboj mohol byť naozaj pekný. Je to škoda, ale na druhej strane, ak chceme vyhrávať, musíme pozerať v prvom rade na seba. Urobili sme všetko pre to aby sme zopakovali výkon z minulosti a podarilo sa. Po štvrtej rýchlostnej skúške sme už boli v čele aj s dosť veľkým náskokom. Od tohto momentu, samozrejme, napriek tomu, že tempo na tejto súťaži bolo neskutočne veľké, sme už museli dávať pozor na chyby. Všetko sa nám nakoniec podarilo zvládnuť, vyhrali sme v poradí už štvrtýkrát a sme neskutočne šťastný. Ďakujem RUFA Šport Teamu za dôveru a podporu,“ povedal v cieli Grzegorz Grzyb.
Spokojný s výsledkom samozrejme bol nadmieru spokojný aj manažér RUFA Šport Teamu Ľubomír Kleman: „Grzegorz s Robertom podali opäť perfektný výkon. Vyhrali s takmer minútovým náskokom a potvrdili úlohu favoritov, za čo som im vďačný. Moja vďaka však patrí aj tímu JM Racing za perfektnú prípravu vozidla Škoda Fabia S2000 a samozrejme aj všetkým partnerom tímu, kamarátom a známym, ktorí nás prišli do Lubeníku podporiť. Som rád, že sa našej posádke podarilo upevniť vedenie v slovenskom šampionáte. Sme ale iba v polovici šampionátu a cesta k vytúženému cieľu je ešte ďaleká.“
Posádka RUFA Šport Teamu sa predstaví v rámci Majstrovstiev Slovenska v rally opäť o mesiac, v rámci štvrtého kola, ktoré sa bude konať v Poľsku, v meste Rzeszow.
Miro Majláth
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.