Tretie kolo Majstrovstiev Slovenska v rally ovládla posádka slovenského RUFA Šport Teamu, Grzegorz Grzyb – Robert Hundla, ktorá už po štvrtýkrát v rade potvrdila absolútne víťazstvo na Rally Lubeník.
Po hetriku, čiže troch víťazstvách v rade, ktoré v posledných rokoch dosiahla posádka RUFA Šport Teamu, Grzegorz Grzyb a jeho spolujazdec Robert Hundla, sa na štartovú rampu tohtoročnej L Racing VI. Rally Lubeník mali plné právo postaviť v úlohe TOP favoritov, s cieľom vybojovať absolútne víťazstvo na tejto súťaži aj po štvrtýkrát. „V Lubeníku sa mi veľmi páči, nie preto, že sa mi tu spoločne s Robom podarilo už trikrát vyhrať, ale preto, že sú tu pekné rýchlostné skúšky a aj samotná súťaž je vždy pripravená dobre. Samozrejme aj teraz sme prišli s cieľom vybojovať čo možno najlepšie umiestnenie, ale myslím si, že to bude podstatne ťažšie ako v minulosti. Je tu nesmierne vyrovnaná konkurencia, množstvo dobrých vozidiel, ale budeme sa snažiť a jednoducho sa určite nevzdáme,“ vysvetlil pred štartom súťaže jazdec, Grzegorz Grzyb.
Už po štarte prvého meraného úseku, ktorým v tomto roku bol mestský okruh v Rožňave bolo jasné, že Grzegorz nehovoril do vetra, čo potvrdzoval aj najrýchlejší čas spomedzi všetkých štartujúcich. Pri druhom prejazde touto rýchlostnou skúškou posádka RUFA Šport Teamu dosiahla síce druhý najrýchlejší čas, musela sa však skloniť pred konkurenciou, ktorá bola ešte rýchlejšia a odsunula ich v priebežnom poradí na druhé miesto.
V sobotu ráno L Racing VI. Rally Lubeník pokračovala ďalšou dvojicou sekcií v ktorých museli súťažiaci absolvovať ďalších šesť rýchlostných skúšok. V prvej z nich dosiahla dvojica Grzyb – Hundla rovnako ako v piatok večer druhý najrýchlejší čas. Od nasledujúcej rýchlostnej skúšky im však ani jedno víťazstvo neuniklo, pričom rovnako ako v minulosti ovládli podujatie L Racing VI. Rally Lubeník a pripísali si na svoje konto v poradí už štvrté absolútne víťazstvo v rade v Lubeníku. “Som veľmi spokojný. Vyzerá to tak, akoby to už bola iba naša rally, ale určite to tak nie je. Bojovali sme od začiatku a mali sme aj trochu šťastia. Práve to povestné šťastie sa však odvrátilo od nášho najbližšieho súpera, čo je škoda, keby ho nezradila technika, ten súboj mohol byť naozaj pekný. Je to škoda, ale na druhej strane, ak chceme vyhrávať, musíme pozerať v prvom rade na seba. Urobili sme všetko pre to aby sme zopakovali výkon z minulosti a podarilo sa. Po štvrtej rýchlostnej skúške sme už boli v čele aj s dosť veľkým náskokom. Od tohto momentu, samozrejme, napriek tomu, že tempo na tejto súťaži bolo neskutočne veľké, sme už museli dávať pozor na chyby. Všetko sa nám nakoniec podarilo zvládnuť, vyhrali sme v poradí už štvrtýkrát a sme neskutočne šťastný. Ďakujem RUFA Šport Teamu za dôveru a podporu,“ povedal v cieli Grzegorz Grzyb.
Spokojný s výsledkom samozrejme bol nadmieru spokojný aj manažér RUFA Šport Teamu Ľubomír Kleman: „Grzegorz s Robertom podali opäť perfektný výkon. Vyhrali s takmer minútovým náskokom a potvrdili úlohu favoritov, za čo som im vďačný. Moja vďaka však patrí aj tímu JM Racing za perfektnú prípravu vozidla Škoda Fabia S2000 a samozrejme aj všetkým partnerom tímu, kamarátom a známym, ktorí nás prišli do Lubeníku podporiť. Som rád, že sa našej posádke podarilo upevniť vedenie v slovenskom šampionáte. Sme ale iba v polovici šampionátu a cesta k vytúženému cieľu je ešte ďaleká.“
Posádka RUFA Šport Teamu sa predstaví v rámci Majstrovstiev Slovenska v rally opäť o mesiac, v rámci štvrtého kola, ktoré sa bude konať v Poľsku, v meste Rzeszow.
Miro Majláth
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?