Tretie kolo Majstrovstiev Slovenska v rally ovládla posádka slovenského RUFA Šport Teamu, Grzegorz Grzyb – Robert Hundla, ktorá už po štvrtýkrát v rade potvrdila absolútne víťazstvo na Rally Lubeník.
Po hetriku, čiže troch víťazstvách v rade, ktoré v posledných rokoch dosiahla posádka RUFA Šport Teamu, Grzegorz Grzyb a jeho spolujazdec Robert Hundla, sa na štartovú rampu tohtoročnej L Racing VI. Rally Lubeník mali plné právo postaviť v úlohe TOP favoritov, s cieľom vybojovať absolútne víťazstvo na tejto súťaži aj po štvrtýkrát. „V Lubeníku sa mi veľmi páči, nie preto, že sa mi tu spoločne s Robom podarilo už trikrát vyhrať, ale preto, že sú tu pekné rýchlostné skúšky a aj samotná súťaž je vždy pripravená dobre. Samozrejme aj teraz sme prišli s cieľom vybojovať čo možno najlepšie umiestnenie, ale myslím si, že to bude podstatne ťažšie ako v minulosti. Je tu nesmierne vyrovnaná konkurencia, množstvo dobrých vozidiel, ale budeme sa snažiť a jednoducho sa určite nevzdáme,“ vysvetlil pred štartom súťaže jazdec, Grzegorz Grzyb.
Už po štarte prvého meraného úseku, ktorým v tomto roku bol mestský okruh v Rožňave bolo jasné, že Grzegorz nehovoril do vetra, čo potvrdzoval aj najrýchlejší čas spomedzi všetkých štartujúcich. Pri druhom prejazde touto rýchlostnou skúškou posádka RUFA Šport Teamu dosiahla síce druhý najrýchlejší čas, musela sa však skloniť pred konkurenciou, ktorá bola ešte rýchlejšia a odsunula ich v priebežnom poradí na druhé miesto.
V sobotu ráno L Racing VI. Rally Lubeník pokračovala ďalšou dvojicou sekcií v ktorých museli súťažiaci absolvovať ďalších šesť rýchlostných skúšok. V prvej z nich dosiahla dvojica Grzyb – Hundla rovnako ako v piatok večer druhý najrýchlejší čas. Od nasledujúcej rýchlostnej skúšky im však ani jedno víťazstvo neuniklo, pričom rovnako ako v minulosti ovládli podujatie L Racing VI. Rally Lubeník a pripísali si na svoje konto v poradí už štvrté absolútne víťazstvo v rade v Lubeníku. “Som veľmi spokojný. Vyzerá to tak, akoby to už bola iba naša rally, ale určite to tak nie je. Bojovali sme od začiatku a mali sme aj trochu šťastia. Práve to povestné šťastie sa však odvrátilo od nášho najbližšieho súpera, čo je škoda, keby ho nezradila technika, ten súboj mohol byť naozaj pekný. Je to škoda, ale na druhej strane, ak chceme vyhrávať, musíme pozerať v prvom rade na seba. Urobili sme všetko pre to aby sme zopakovali výkon z minulosti a podarilo sa. Po štvrtej rýchlostnej skúške sme už boli v čele aj s dosť veľkým náskokom. Od tohto momentu, samozrejme, napriek tomu, že tempo na tejto súťaži bolo neskutočne veľké, sme už museli dávať pozor na chyby. Všetko sa nám nakoniec podarilo zvládnuť, vyhrali sme v poradí už štvrtýkrát a sme neskutočne šťastný. Ďakujem RUFA Šport Teamu za dôveru a podporu,“ povedal v cieli Grzegorz Grzyb.
Spokojný s výsledkom samozrejme bol nadmieru spokojný aj manažér RUFA Šport Teamu Ľubomír Kleman: „Grzegorz s Robertom podali opäť perfektný výkon. Vyhrali s takmer minútovým náskokom a potvrdili úlohu favoritov, za čo som im vďačný. Moja vďaka však patrí aj tímu JM Racing za perfektnú prípravu vozidla Škoda Fabia S2000 a samozrejme aj všetkým partnerom tímu, kamarátom a známym, ktorí nás prišli do Lubeníku podporiť. Som rád, že sa našej posádke podarilo upevniť vedenie v slovenskom šampionáte. Sme ale iba v polovici šampionátu a cesta k vytúženému cieľu je ešte ďaleká.“
Posádka RUFA Šport Teamu sa predstaví v rámci Majstrovstiev Slovenska v rally opäť o mesiac, v rámci štvrtého kola, ktoré sa bude konať v Poľsku, v meste Rzeszow.
Miro Majláth
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.