Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Loeb se po delší době opět posadil do Citroënu DS3 WRC. Francouz totiž přijel na anglický Goodwood Festival of Speed s jasným cílem - pokořit místní rekord.
V Anglii se Loeb potkal se svým bývalým týmovým kolegou od Citroënu, Danim Sordem. Na rallyové části této slavné akce se tedy schylovalo k velmi zajímavému souboji. Dani totiž startoval také s aktuálním speciálem - Hyundai i20 WRC.
Tentokrát byl ovšem rychlejší Španěl s Hyundai, který zajel čas 2:33,4 minuty a bral celkové vítězství na rally sekci. Loeb s Citroënem zajel pouze 2:35,6 min.
Současná hvězda závodů WTCC se ale představila i místním na slavném závodu do vrchu. Zde se na start postavila se svým rekordním speciálem Peugeot 208 T16 Pikes Peak. Cíl viděl po 44,6 sekundách, což stačilo na vítězství. Letitý rekord Nicka Heidfelda z roku 1999, který zajel za volantem speciálu Formule 1 MP4/13 týmu McLaren-Mercedes má ale hodnotu 41,6 sekundy. Pro úplný obrázek situace dodejme, že trať závodu do vrchu má 1,86 kilometru.
Sébastien Loeb při svém pokusu při závodu do vrchu:
Dani Sordo a Sébastien Loeb při svých pokusech v rally sekci:
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
