Rally Lubeník počas posledných troch ročníkov nepoznala iné meno absolútneho víťaza, iba trojnásobného absolútneho Majstra Slovenska v rally, RUFA Šport Team a jeho posádku Grzegorz Grzyb – Róbert Hundla. Podarí sa slovenskému tímu s poľskou posádkou aj teraz, po štvrtýkrát v rade, zasadnúť v Lubeníku na kráľovský trón ?
Posledná súťaž, ktorú slovenský RUFA Šport Team pred Rally Lubeník absolvoval, bolo podujatie pod názvom Rallysprint Kopná v Zlíne. Túto súťaž RUFA Šport s posádkou Tomáš Kostka – Miroslav Houšť nielenže absolútne vyhral, navyše práve na tejto súťaži aj ako prvý zo slovenských tímov v histórii predstavil rally špeciál Citroën DS3 WRC. Po tomto veľkom úspechu prichádza počas nadchádzajúceho víkendu na rad tretie kolo tohtoročných Majstrovstiev Slovenska v rally. Stane sa tak na podujatí L Racing VI. Rally Lubeník v dňoch 27.-28.6.2014 a na štarte nebude chýbať ani trojnásobný absolútny víťaz tohto podujatia slovenský RUFA Šport Team a jeho poľská posádka Grzegorz Grzyb – Robert Hundla, ktorí sa rovnako ako v úvodnej dvojici súťaží predstavia so Škodou Fabia S2000. „Do Lubeníku sa už veľmi tešíme. Nie preto, že sa nám tu v posledných troch rokoch podarilo vyhrať, ale preto, že tunajšie rýchlostné skúšky patria asi k najkrajším na Slovensku. Oproti posledným rokom pripravil navyše organizátor aj malú zmenu, ktorou je zaradenie dvoch piatkových prejazdov mestskou rýchlostkou v Rožňave. Tú si z minulosti rovnako pamätám, aj keď naposledy sa tu jazdilo tuším v roku 2007, alebo 2008. Najviac sa však teším na Peklo. To je taká naozajstná rýchlostná skúška a myslím si, že práve tá bude rozhodovať o konečnom poradí. Či sa nám podarí aj v tomto roku obhájiť víťazstvo ? To nebudem typovať, verím totiž tomu, že to prináša smolu,“ povedal pred odcestovaním na L Racing VI. Rally Lubeník jazdec RUFA Šport Teamu Grzegorz Grzyb.
Lubenícka súťaž sa pozdáva aj manažérovi RUFA Šport Teamu, Ľubomírovi Klemanovi: „Som rád, že Rally Lubeník je aj v tomto roku v kalendári slovenských súťaží. Je to síce krátka, jednodňová súťaž, ale je kompaktná a vždy dobre pripravená. Škoda len zmeny termínu, ktorý nám bohužiaľ znemožnil štart v rámci podujatia Majstrovstiev sveta v rally, Lotos 71. Rajd Polski, ktoré sa budú konať práve v termíne Lubeníku a ktorého sa náš tím chcel zúčastniť. Nakoľko nám však ide o body v rámci slovenského šampionátu a aj z dôvodu, že sme sa rozhodli v tomto roku podporiť organizátora Rally Lubeník, poľskú súťaž musíme vynechať. Ak sa pozriem na tretie kolo slovenského šampionátu, myslím si, že rozhodovať bude rýchlostná skúška Peklo, ale môže sa pridať aj počasie a tým pádom bude mať výhodu ten, kto sa trafí do vhodného obutia. Navyše sa tu v tomto roku stretne neskutočne silná nielen slovenská, ale aj zahraničná konkurencia súťažiaca na vozidlách WRC, ale aj domáci matador Ďodi Béreš na Mini a bývalý absolútny majster Českej republiky Pavel Valoušek, ktorý zvolil rovnakú techniku ako náš tím, ale je v hre aj niekoľko výborných jazdcov s R4-kami. Múdrejší ale budeme až v sobotu v Lubeníku, tak nechcem nič predbiehať. Ďakujem organizátorovi za prípravu súťaže a partnerom nášho tímu za podporu.“L Racing VI. Rally Lubeník sa bude konať v dňoch 27.-28.6.2014. Organizátor pre súťažiacich v tomto roku pripravil trať o celkovej dĺžke dvestošesťdesiat kilometrov. V nich je už započítaných aj deväťdesiat ostrých kilometrov, ktoré sú rozdelené do celkovo ôsmych rýchlostných skúšok. Štart súťaže je v piatok podvečer a meno víťaznej posádky sa dozvieme v sobotu o pol šiestej večer.Miro Majláth
//Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?