Rally Lubeník počas posledných troch ročníkov nepoznala iné meno absolútneho víťaza, iba trojnásobného absolútneho Majstra Slovenska v rally, RUFA Šport Team a jeho posádku Grzegorz Grzyb – Róbert Hundla. Podarí sa slovenskému tímu s poľskou posádkou aj teraz, po štvrtýkrát v rade, zasadnúť v Lubeníku na kráľovský trón ?
Posledná súťaž, ktorú slovenský RUFA Šport Team pred Rally Lubeník absolvoval, bolo podujatie pod názvom Rallysprint Kopná v Zlíne. Túto súťaž RUFA Šport s posádkou Tomáš Kostka – Miroslav Houšť nielenže absolútne vyhral, navyše práve na tejto súťaži aj ako prvý zo slovenských tímov v histórii predstavil rally špeciál Citroën DS3 WRC. Po tomto veľkom úspechu prichádza počas nadchádzajúceho víkendu na rad tretie kolo tohtoročných Majstrovstiev Slovenska v rally. Stane sa tak na podujatí L Racing VI. Rally Lubeník v dňoch 27.-28.6.2014 a na štarte nebude chýbať ani trojnásobný absolútny víťaz tohto podujatia slovenský RUFA Šport Team a jeho poľská posádka Grzegorz Grzyb – Robert Hundla, ktorí sa rovnako ako v úvodnej dvojici súťaží predstavia so Škodou Fabia S2000. „Do Lubeníku sa už veľmi tešíme. Nie preto, že sa nám tu v posledných troch rokoch podarilo vyhrať, ale preto, že tunajšie rýchlostné skúšky patria asi k najkrajším na Slovensku. Oproti posledným rokom pripravil navyše organizátor aj malú zmenu, ktorou je zaradenie dvoch piatkových prejazdov mestskou rýchlostkou v Rožňave. Tú si z minulosti rovnako pamätám, aj keď naposledy sa tu jazdilo tuším v roku 2007, alebo 2008. Najviac sa však teším na Peklo. To je taká naozajstná rýchlostná skúška a myslím si, že práve tá bude rozhodovať o konečnom poradí. Či sa nám podarí aj v tomto roku obhájiť víťazstvo ? To nebudem typovať, verím totiž tomu, že to prináša smolu,“ povedal pred odcestovaním na L Racing VI. Rally Lubeník jazdec RUFA Šport Teamu Grzegorz Grzyb.
Lubenícka súťaž sa pozdáva aj manažérovi RUFA Šport Teamu, Ľubomírovi Klemanovi: „Som rád, že Rally Lubeník je aj v tomto roku v kalendári slovenských súťaží. Je to síce krátka, jednodňová súťaž, ale je kompaktná a vždy dobre pripravená. Škoda len zmeny termínu, ktorý nám bohužiaľ znemožnil štart v rámci podujatia Majstrovstiev sveta v rally, Lotos 71. Rajd Polski, ktoré sa budú konať práve v termíne Lubeníku a ktorého sa náš tím chcel zúčastniť. Nakoľko nám však ide o body v rámci slovenského šampionátu a aj z dôvodu, že sme sa rozhodli v tomto roku podporiť organizátora Rally Lubeník, poľskú súťaž musíme vynechať. Ak sa pozriem na tretie kolo slovenského šampionátu, myslím si, že rozhodovať bude rýchlostná skúška Peklo, ale môže sa pridať aj počasie a tým pádom bude mať výhodu ten, kto sa trafí do vhodného obutia. Navyše sa tu v tomto roku stretne neskutočne silná nielen slovenská, ale aj zahraničná konkurencia súťažiaca na vozidlách WRC, ale aj domáci matador Ďodi Béreš na Mini a bývalý absolútny majster Českej republiky Pavel Valoušek, ktorý zvolil rovnakú techniku ako náš tím, ale je v hre aj niekoľko výborných jazdcov s R4-kami. Múdrejší ale budeme až v sobotu v Lubeníku, tak nechcem nič predbiehať. Ďakujem organizátorovi za prípravu súťaže a partnerom nášho tímu za podporu.“L Racing VI. Rally Lubeník sa bude konať v dňoch 27.-28.6.2014. Organizátor pre súťažiacich v tomto roku pripravil trať o celkovej dĺžke dvestošesťdesiat kilometrov. V nich je už započítaných aj deväťdesiat ostrých kilometrov, ktoré sú rozdelené do celkovo ôsmych rýchlostných skúšok. Štart súťaže je v piatok podvečer a meno víťaznej posádky sa dozvieme v sobotu o pol šiestej večer.Miro Majláth
//Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.