Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hayden Paddon má na to, aby se jednoho dne stal mistrem světa. Alespoň to tvrdí manažer týmu Hyundai, Alain Penasse. Podle něj si Novozélanďana tým vybral kvůli jeho potenciálu.
Paddon o tomto víkendu začíná svoje působení v továrním týmu Hyundai. Bývalý produkční mistr světa udělal na Alaina Penasseho, manažera týmu Hyundai, velký dojem. "Když byste si sestavili seznam mladých jezdců, kteří na to opravdu mají, tak na něm bude tak pět nebo šest jmen. A on [Hayden] je bezpochyby jedním z nich.
Máte pocit, že může odvést opravdu dobrou práci. Je tomu velmi oddaný. Jasně, je z jiného kontinentu, ale odstěhoval se do Evropy, aby žil ve Frankfurtu. Je zde tudíž proto, aby uspěl. V minulosti, když jezdil s vozy S2000, měl hodně technických problémů. Když mu ale technika držela pohromadě, tak jezdil stejné časy jako Seb Ogier, takže rychlost by měl mít.
Jedinou zkušenost z vozem WRC má Paddon z loňského Španělska
Musíme jen vyzkoušet, jestli zvládne přestup do vozu WRC. V minulosti jsme však viděli, že jezdci, kteří byli rychlí s vozy S2000 pak neměli s přestupem do WRC problém. Dostal od nás šanci na sedm soutěží, což je skvělá příležitost, snad na konci roku něčeho dosáhne," popsal Penasse serveru MAXRALLY.com.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.