Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Už v příštím roce by mohly být soutěže rozhodovány až na poslední zkoušce v neděli. Šéf Volkwagenu, Jost Capito, přišel s touto myšlenkou již před několika lety. Teď se jí snaží bezpodmínečně prosadit ve WRC.
Jen zřídka kdy vidíme šéfa některého z týmu MS tak urputně bojovat za zavedení novinky v pravidlech WRC. Ale šéf VW, Jost Capito, je o svém tzv. "shootout" [z anglického rozstřel] modelu natolik přesvědčen, že se snaží získat další lidi pro svoji myšlenku. "Viděli jsme, že malé změny nefungovaly. Teď je třeba udělat pořádný krok," říká Capito ve WRC live.
S tímto konceptem přišel již v roce 2007 a od doby, co se stal šéfem VW pro motorsport (dva roky zpět) ho stále vylepšuje. Podle Capita by pátek a sobota sloužily jako dvě klasické etapy, ve kterých by se daly získat body. V neděli ráno by na fanoušky čekal velký servis před tím, než by posádky vyrazily na závěrečkou zkoušku, kde by se rozhodlo o pořadí.
Na ní by si to rozdala vždy sousední dvojice o celkové umístění (první s druhým, třetí se čtvrtým atd.). Jezdci by nezačínali tuto zkoušku na nule, ale ten v dosavadním průběhu soutěže úspěšnější, by dostal časový náskok, který by se vypočítal v sobotu večer podle časového odstupu a odjetých kilometrů.
Pokud by například ztráta druhého v pořadí byla 2 minuty a celková ztráta na kilometr by vycházela 1s/km, tak by podle délky závěrečné zkoušky bylo vypočítáno časové zvýhodnění (v případě např.: 15 km dlouhé zkoušky 15 vteřin). Nestačilo by tedy pouze projet rychleji závěrečnou zkoušku, ale bylo by třeba také být rychlý v průběhu celého víkendu.
Šéf Volkswagenu chce prosadit revoluční změny
Kdo by se do soutěže po předchozím vypadku vracel v rámci Rally2, ten by do "shootoutu" nezasáhl. "To má více společného se základy rallysportu než současný model," věří Jost. Kdo by z nejlepších deseti vypadl na závěrečné zkoušce, vymizel by i z TOP10.
Smyslem je pochopitelně zvýšit atraktivnost rallysportu pro fanoušky: "Já jsem velkým fanouškem rallysportu a moc bych si přál, aby tento sport sledovalo více lidí. Ale nejprve je třeba lidem nabídnout něco, co bude pro ně lehce pochopitelné. Pokud se nám to nepovede, sport upadne. Jen se podívejte, jak Rallysprint ve Fafe dokáže nalákat 100 000 fanoušků! Tam jde také jen o jednu zkoušku. Je to úkaz toho, co se dá zvládnout, když se sport přizpůsobí lidem."
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.