Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Smlouva mezi Sébastienem Ogierem a Hyundaiem po třech letech vyprší. Byť vše nasvědčuje tomu, že úřadující mistr světa u německého týmu značky prodlouží, tak poslední slovo ještě nepadlo. U Hyundai však o Ogiera zájem nejeví.
Sébastien Ogier je velice pravděpodobně tím nejrychlejším jezdcem v kolotoči MS v rally. Ačkoliv jej teď v Argentině jeho týmový kolega Jari-Matti Latvala porazil, tak Ogier platí za ideálních podmínek za takřka neporazitelného. Také v Polu R WRC má aktuálně asi nejlepší auto v poli a po pěti odjetých soutěžích je jasně v čele průběžné tabulky. I proto se jeví jako prodloužení aktuálního kontraktu, který Ogier podepsal v prosinci 2011, jako více než pravděpodobné a konkurence zřejmě také žádný velký zájem nejeví.
U Hyudai dlouhodobě sází na Thierryho Neuvilla a o Ogiera se nijak vážně neuchází, ačkoliv by na to Korejci po finanční stránce zřejmě měly. "Bez debaty, Sébastien Ogier je skvělým jezdcem a každý tým by byl rád, kdyby ho měl ve svých řadách. My si ale jdeme naší cestou a jsem přesvědčen o tom, že v Thierrym máme v naších řadách příštího mistra světa," řekl týmový šéf Hyundai Motorsportu, Michel Nandan.
Jeho tým pro příští rok plánuje nasazování tří aut, ve dvou z nich by měli sedět stabilní jezdci. Nějaké bližší informace ale zatím nikdo neprozradil. Vypadá to ale, že se Thierrymu příští rok připojí stabilní kola, a tak skončí aktuální rotace jezdců ve druhém voze. Z dosavadních druhých jezdců (Sordo/Hänninen/Atkinson) zatím zanechal největší dojem asi Dani Sordo. Na druhou stranu jsme nedávno mohli číst zprávy o návratu Bryana Bouffiera ke značce pro asfaltové testy.
Na druhou stranu, Ogier bude zřejmě hodně drahým závodníkem. Možnost jeho angažmá u M-Sportu nebo Citroënu se tak jeví jako nepravděpodobné. Ale co taková Toyota? Ta testuje mulu speciálu WRC (více informací zde, zde a zde) a dle informací německého 'rallye-magazinu' by mělo brzy dojít na testy této muly na reálných tratích MS, aby v Kolíně na Rýnem bázovaný tým zjistil, jak si stojí. Japonská značka už v minulosti ukázala, že ve WRC nemá zájem pouze o účast, ale o špičkové výsledky. Pak by Sébastien Ogier mohl být alternativou a pokud by testy dopadly dobře, tak může přijít vstup týmu do WRC dříve, než si myslíme.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
