Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO; Zkušený harcovník, Mikko Hirvonen, je na sebe po dnešní nehodě pořádně naštvaný. Fin si popletl hlášení svého navigátora.
Mikko Hirvonen se po druhém místě z Portugalska řadil mezi největší vyzyvatele jezdců na Volkswagenech. V Argentině to ale dopadlo jinak. Fin při svém již 10. startu na této soutěži trefil zeď a musel vzdát. Šéf M-Sportu, Malcolm Wilson, již potvrdil, že auto bude do zítřka připravené na restart, který umožňuje pravidlo Rally2.
Nehoda se stala už po 7,5 km dnešního prvního testu. "Byla to moje chyba," řekl Mikko Hirvonen pro wrc.com. "Propásl jsem hlášení v rozpisu. Zatáčka to byla rychlá, ale já jsem to nějak propásl. Další zatáčka byla krátká pravá následovaná úzkou levou. Myslel jsem, že to byla zatáčka na plný plyn. Byl jsem až moc rychlý. Byla to moje chyba, soutěž tak tentokrát netrvala dlouho."
Po vzestupu v Portugalsku tak přišla další tvrdá rána. Mikka snad může těšit to, že bude moc sbírat další testovací kilometry a možná získá i nějaký ten bod. "Mechanikům se občas podaří zázrak, ale zadní pravou část jsem měl opravdu tvrdě poškozenou." Hirvonen i navigátor Jarmo Lehtinen zůstali naštěstí nezraněni.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
