Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mistr světa v rally z roku 2003, Petter Solberg, řekl, že jeho vítězství na historicky prvním závodu World Rallycross Championship v Portugalsku je stejně dobré, jako každé z jeho 13 vítězství ve WRC.
Petter Solberg zažil nevšední víkend. Ve druhé rozjížďce byl sice poražen dvojnásobným evropským šampionem, Timurem Timerzyanovem jezdícím za Team Peugeot-Hansen s modelem 208, ale Timur byl následně diskvalifikován a později mu trest byl snížen na napomenutí.
Petter Solberg po svém vítězství řekl: "Jsou to obrovské, obrovské emoce. Od doby, co jsme začli s rallycrossem jsme měli několik obrovských pádů a teď je to obrovský vrchol, který si budu vždy pamatovat. Abychom tohoto všeho dosáhli - postavení týmu z ničeho, začli porážet zavedené výrobce s vlastním týmem a vše si dělali sami, našima vlastníma rukama - tak za tím stojí obrovská snaha a obětování. Ale teď mají všechny tyto věci dosažené bez spánku cenu, rád bych popsal ten pocit, ale je to skoro nemožné. Řekněme tedy jen, že jsem hodně šťastný," říká Petter, který závodí se speciálem Citroën DS3 Supercar.
Petter Solberg ve finálové šestikolové rozjížďce porazil týmové kolegy z týmu Olsbergs MSE Andrease Bakkeruda a Reinise Nittise, čtvrtý byl Topi Heikkinen na VW Polo. Druhé továrně podporované Polo řízené Anton Marklund bylo páté. Petter Solberg se také samozřejmě ujal vedení v průběžném pořadí.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
