Pro Peugeot se stal 'výlet' do Irska noční můrou. Obě 208 T16 odpadly pro problémy s motorem. Technici zatím neznají přesné důvodu.
První start 208 T16 přišel hned při prvním startu v Řecku, teď v Irsku však tovární Peugeot zažil dvojitý výpadek. U týmu se teď 'kouří z hlav inženýrů', zdá se totiž, že pod kapotou auta je až moc horko. O těchto problémech se přitom spekuluje už od podzimu.
Francouzi se rozhodli jít odlišnou cestou než M-Sport. Ten vycházel ze základního motoru 2,0l, kterému snížil objem na 1,6l, u PSA se stavělo ze základního bloku 1,6l. To znamená menší tloušťku stěny a užší chladící kanálky. Pokud by byla chyba již v základní koncepci, pak by Peugeot čekaly těžké časy, protože pravidla R5 neumožňují po homologaci prakticky žádný vývoj, respektive jen velmi omezený.
V Irsku odstoupil Kevin Abbring podle původních zpráv poté, co zničil chladič po jednom z tvrdých přistání. Zajímavé přitom je, že bývalý junior VW si nevzpomíná, že by s autem kdekoliv tvrdě přistál a ani tým tuto informaci oficiálně nepotvrdil. Vlastní zavinění v rozhovorech popřel: "Nikde jsme tvrdě nedopadli."
Oprava auta již nebyla možná. V zákulisí se ale šuškalo o tom, že Peugeot neměl s sebou dostatek náhradních dílů a mladý Holanďan musel odstoupit ve prospěch domácího a v soutěži v té době ještě pokračujícího Craiga Breena.
Ten měl ještě po první etapě reálnou šanci na vítězství, když byl s malou ztrátou druhý. Avšak i pro něj skončila rally předčasně. Na první zkoušce první etapy musel i on auto odstavit - oficiálně kvůli vadnému senzoru. Už po první etapě se ale kolem auta Breena sešlo spousta mechaniků, kteří oficiálně opravovali poškozenou převodovku.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?