Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Yves Matton potvrdil, že Kris Meeke má svoje místo v Citroën Total Abú Dhabí týmu jisté a to i přes jeho nehody zkraje sezony 2014.
První sezona Krise Meekea s francouzským výrobcem začla velmi slibně podiovým umístěním na Rally Monte Carlo. Od ledna mu ale chybí štěstí a se svoji DS3 WRC havaroval ve Švédsku, Mexiku i Portugalsku. Meeke nedávno připustil, že se teď necítí zrovna nejlépe. Nicméně šéf Citroënu mu stále věří.
"Stále s Krisem myslíme stejně. Věděli jsme, že to pro něj v první polovině sezony bude těžké a stále spolu pracujeme na tom, aby se zlepšil jak rychle to jen bude možné. Abyste byl talentovaným jezdcem, tak potřebujete hodně věcí - duševně, psychicky a fyzicky - abyste byl TOP. Všichni naši jezdci se účastnili speciálního institutu, aby se naučili všechny ty věci, takže se umí koncentrovat a jsou v té nejlepší kondici. Kris tam trénuje od prosince a stále se zlepšuje," řekl Yves Matton pro wrc.com.
Budoucnost Severního Ira u týmu se stala předmětem spekulací hned po první portugalské nehodě poté, co bylo z televizních záběrů slyšet, jak jezdec říká, "že je to konec jeho kariéry". Matton ale trvá na tom, že Meeke má u jejich týmu budoucnost jistou. "Jeho reakce byla normální tomu, když jezdec takto vylétne. Po nehodě v Portugalsku nebyl šťasný, ale my si opravdu nic nemyslíme a on ví, že je s námi zatím jen čtyři nebo pět soutěží. Jsme zde kvůli šampionátu a bude tu i na dalších rallych."
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
