Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Yves Matton potvrdil, že Kris Meeke má svoje místo v Citroën Total Abú Dhabí týmu jisté a to i přes jeho nehody zkraje sezony 2014.
První sezona Krise Meekea s francouzským výrobcem začla velmi slibně podiovým umístěním na Rally Monte Carlo. Od ledna mu ale chybí štěstí a se svoji DS3 WRC havaroval ve Švédsku, Mexiku i Portugalsku. Meeke nedávno připustil, že se teď necítí zrovna nejlépe. Nicméně šéf Citroënu mu stále věří.
"Stále s Krisem myslíme stejně. Věděli jsme, že to pro něj v první polovině sezony bude těžké a stále spolu pracujeme na tom, aby se zlepšil jak rychle to jen bude možné. Abyste byl talentovaným jezdcem, tak potřebujete hodně věcí - duševně, psychicky a fyzicky - abyste byl TOP. Všichni naši jezdci se účastnili speciálního institutu, aby se naučili všechny ty věci, takže se umí koncentrovat a jsou v té nejlepší kondici. Kris tam trénuje od prosince a stále se zlepšuje," řekl Yves Matton pro wrc.com.
Budoucnost Severního Ira u týmu se stala předmětem spekulací hned po první portugalské nehodě poté, co bylo z televizních záběrů slyšet, jak jezdec říká, "že je to konec jeho kariéry". Matton ale trvá na tom, že Meeke má u jejich týmu budoucnost jistou. "Jeho reakce byla normální tomu, když jezdec takto vylétne. Po nehodě v Portugalsku nebyl šťasný, ale my si opravdu nic nemyslíme a on ví, že je s námi zatím jen čtyři nebo pět soutěží. Jsme zde kvůli šampionátu a bude tu i na dalších rallych."
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
