Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen připravuje pro sezonu 2015 novou verzi Pola R WRC. Zástupci německé značky tlačí na činovníky FIA, aby se do WRC vrátilo řazení pomocí pádel pod volantem, proč?
Volkswagen loboval minulý týden na setkání Komise WRC v Paříži za návrat řazení pomocí pádel pod volantem. Změna pravidel by se měla odehrát již pro příští rok. Podle Francoise-Xaviera Demaisona na tento požadavek tlačí marketingové oddělení značky.
"Chceme tuto změnu, protože všechna naše auta jsou prodávana s DSG. Na většině aut značky Volkswagen máte možnost měnit rychlostní stupně z volantu. Ale ne ve WRC," říká Demaison. Navíc je podle něj problém v umožnění Kubicovi řadit v jeho Fordu Fiesta RS WRC pomocí pádel pod volantem, což diváky mate.
Pádlo pod volantem, zde vpravo na Citroënu C4 WRC
Zároveň však zdůrazňuje, že tímto nijak nechce zpochybnit tuto výjimku: "Víme, že díky tomu nemá žádnou výhodu [Kubicovo řešení je totiž uměle zpomaleno na rychlost sekvenčního řazení], ale nepomáhá to, když Vám lidé z vašeho marketingu řeknou: 'Ale jedno auto má pádla pod volantem...'
My v autě používáme hydraulický systém, takže změna by nestála mnoho." Komise FIA zatím rozhodnutí nezveřejnila, ale mezi lidmi z WRC se má obecně za to, že ke změně již od sezony 2015 dojde.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
