Průběžný vedoucí muž ERC, Esapekka Lappi, připouští, že start na Rally Acropolis pro něj představuje velkou výzvu, protože na zdejší soutěži nikdy v životě nejel.
Jezdec továrního týmu Škoda Motorsport, Esapekka Lappi, vede průběžné hodnocení šampionátu před vycházející ruskou hvězdou rallysportu, Vasily Gryazinem. Do čela se Fin doslal zásluhou vítězství na předešlé soutěži Rally Liepaja.
"Od předešlého závodu nás dělí dlouhá pauza. Závodit po dlouhé době je vždy hezké. Pro nás to ale bude velká výzva, jde opět o novou soutěž. Jeden den pojedeme na asfaltu a jeden den na šotolině, ještě v životě jsem soutěž s měnícím se povrchem v polovině nejel," přiznává jezdec, který svůj potenciál na pro něj nových soutěžích již dokázal.
Lappi už letos jedno vítězství má, přidá o víkendu další?
"Bude také zajímavé sledovat Peugeoty 208 T16, které se zapojí do boje," dodává Lappi. Kromě již zmiňovaného Gryazina se můžeme těšit také na jezdce Peugeotu Kevina Abbringa a Craiga Breena, překvapení Rally Monte Carlo Bryana Bouffiera s DS3 RRC, Kajetana Kajetanowicze s Fiestou R5, Bruna Magalhãese nebo Seppa Wieganda.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?