Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Průběžný vedoucí muž ERC, Esapekka Lappi, připouští, že start na Rally Acropolis pro něj představuje velkou výzvu, protože na zdejší soutěži nikdy v životě nejel.
Jezdec továrního týmu Škoda Motorsport, Esapekka Lappi, vede průběžné hodnocení šampionátu před vycházející ruskou hvězdou rallysportu, Vasily Gryazinem. Do čela se Fin doslal zásluhou vítězství na předešlé soutěži Rally Liepaja.
"Od předešlého závodu nás dělí dlouhá pauza. Závodit po dlouhé době je vždy hezké. Pro nás to ale bude velká výzva, jde opět o novou soutěž. Jeden den pojedeme na asfaltu a jeden den na šotolině, ještě v životě jsem soutěž s měnícím se povrchem v polovině nejel," přiznává jezdec, který svůj potenciál na pro něj nových soutěžích již dokázal.
Lappi už letos jedno vítězství má, přidá o víkendu další?
"Bude také zajímavé sledovat Peugeoty 208 T16, které se zapojí do boje," dodává Lappi. Kromě již zmiňovaného Gryazina se můžeme těšit také na jezdce Peugeotu Kevina Abbringa a Craiga Breena, překvapení Rally Monte Carlo Bryana Bouffiera s DS3 RRC, Kajetana Kajetanowicze s Fiestou R5, Bruna Magalhãese nebo Seppa Wieganda.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.