Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ani v Portugalsku se faceliftu Fiesty RS WRC nedočkáme. Vývojové práce na přepracovaném speciálu se opět natahují.
Cirkus WRC se stěhuje zpět do Evropy. Rozhodně se ale nedá mluvit o klidné fázi roku - Volkswagen, Citroën i Hyundai se již připravují na Portugalskou rally na testech.
M-Sport má v plánu testovat až příští týden. Narozdíl od konkurence bude navíc britský tým pokračovat ve vývoji Fiesty RS WRC na domácí půdě. Za volantem se vystřídají Mikko Hirvonen a Robert Kubica. Elfyn Evans a Ott Tänak dostanou šanci se s autem sžít až na Fafe rallysprintu.
Naproti všem očekáváním ani do Portugalska nepřiveze M-Sport faceliftované Fordy Fiesta RS WRC. Během testů bude jezdit opět inovovaná specifikace auta (stejně jako před Monte Carlem a Mexikem), ale podle vyjádření týmu k ostrému nasazení zatím nedojde. Důvodem je další vývoj vozu, který je před prvním startem nutný.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.