Vítězství Jariho-Mattiho Latvaly ve Švédsku ho rázem katapultovalo do čela FIA World Rally Championship mezi jezdci, což se v jeho zatím 12leté kariéře stalo poprvé.
Jari-Matti Latvala je samozřejmě rád, že se poprvé ve své kariéře dostal do čela průběžného pořadí WRC, nicméně je si dobře vědom handicapu, se kterým se bude muset minimálně první den v Mexiku potýkat. Jeho Polo R WRC totiž bude muset v první etapě čistit všem jezdcům za ním trať.
Jari-Matti připustil, že to není zrovna skvělá vyhlídka pro soutěž, kde spousta volné šotoliny tradičně zpomaluje auta jedoucí na čele. Minulý týden Latvala na Mexiko testoval a na své oficiální fanouškovské facebookové stránce napsal: "Jsem zpět doma poté, co jsem absolvoval test před Rally Mexiko, natestoval jsem 214 km na šotolině. Je dobré se znovu dostat zpět na opravdové šotolinové zkoušky. Dělali jsme klasickou přípravu auta a zavěšení a auto bylo opět skvělé, už se opravdu těším do Mexika! Nebude zrovna ideální být první na trati - ale to je cena, kterou musíte zaplatit!"
Na jihu Španělska společně s Latvalou testoval minulý týden také jeho týmový kolega, Sébastien Ogier. Jezdilo se na šotolinových cestách asi 200 km východně od Malagy.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.