Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Bývalý šéf sportovních aktivit koncernu PSA, Olivier Quesnel, by se mohl brzy vrátit do nejvyššího motorsportu. Nabídku má od týmu Lotus v F1. Mezitím se vyjádřil k situaci u svého bývalého zaměstnavatele.
Právě za jeho éry v čele továrního Citroënu v MS vyrostl Sébastien Ogier do role nástupce Sébastiena Loeba. Rekordní šampion WRC už ale začal zvažovat svůj odchod, a tak bylo zapotřebí nalézt vhodného nástupce. Tím měl být podle původních plánů právě Ogier. Avšak mladík Ogier se stal až příliš brzy konkurentem pro Loeba a rok 2011 byl pro tým opravdu zajímavý...
Na konci sezony 2011 bylo jasné, že oba Francouzi v týmu spolu působit nemohou, a tak se rodák z Gapu (Ogier) rozhodl poté, co se dostalo rodákovi z Hagenau (Loebovi) zajištění pozice číslo jedna v následující sezoně, pro odchod z týmu Citroën a domluvil se s VW. Zajímavé je, že Loeb si vyjednal pozici jezdce číslo jedna nikoliv s Quesnelem, ale přímo s nejvyšším šéfem Citroënu, Jeanem-Marcem Gallesem.
Zbytek už je známý - Loeb prakticky po roce 2013 (ve kterém odjel navíc jen několik závodů) ukončil kariéru v rally a Ogier s Volkswagenem nastoupil na jeho místo krále WRC, když hned v první sezoně s novým týmem získal titul mistra světa mezi jezdci i konstruktéry. Koncentrace na Loeba se tedy Citroënu již brzy vymstila.
Quenela později v čele továrního týmu Citroën nahradil Yves Matton. Teď se však vyskytla nová nabídka stát se šéfem týmu Lotus ve Formuli 1. Úspěšný podnikatel v oblasti médií ji zvažuje.
Sezona 2011 se nesla ve znamení vyrovnaného souboje mezi Ogierem a Loebem u Citroënu
"Bylo to stejné, jako když jsem přišel k Citroënu z novinového průmyslu bez nějakých sportovních zkušeností. Vyhráli jsme čtyři roky po sobě a pokračovali bychom na vítězné vlně, kdyby tehdy někdo nerozhodl o tom, že nechá Ogiera odejít pryč," nedokáže zapomenout Citroënu Olivier Quesnel.
64 letý muž nabídku z F1 zvažuje: "Pokud bych nabídku opravdu dostal, tak bych nad ní dvakrát přemýšlel."
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.