Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Premiéry dlouho očekávaného Citroënu DS3 R5 bychom se měli dočkat v Portugalsku. Premiéra Peugeotu 208 T16 se odehraje koncem března v ME. Citroën v MS tedy uvidíme dříve.
Zákazníci koncernu PSA si museli dlouho počkat. K 1. březnu 2014 budou Citroën DS3 R5 a Peugeot 208 T16 konečně homologovány! Hned po tomto datu budou k dispozici zákazníkům. Ve čtvrtek a v pátek úspěšně proběhla nutná inspekce lidí od FIA. Ačkoliv má koncern PSA na vozy již dost objednávek, tak obchod s vozy R5 u koncernu nabírá na obrátkách jen pomalu.
Důvodem jsou samozřejmě zdržení vyvolaná technickými problémy zvláště v oblasti tepelné izolace. Ve Francii se hodně intenzivně diskutovalo o ještě jednom posunutí homologace, ale nakonec to bylo zamítnuto, aby v toto lukrativním byznysu nebyl nadále jen M-Sport. Teď by ale vše mělo být připraveno a zákazníci se už pomalu mohou začít těšit na nové vozy.
Peugeot svůj 208 T16 nastsadí poprvé v rámci Mistrovství Evropy v Řecku (28. až 30. března), když se za volanty dvou vozů posadí Craig Breen a Kevin Abbring. Nicméně taková neoficiální premiéra Peugetou 208 T16 se odehraje už o dva týdny dříve, kdy se za volant posadí velezkušený Paolo Andreucci, který byl do vývoje vozu také zapojen, na Rally de Ciocco. To na Citroën si budeme muset počkat o něco déle, důvodem je vzájemné nekonkurování si obou sesterských značek. Takže nový Citroën DS3 R5 uvidíme až při závodě WRC v Portugalsku (3. až 6. dubna).
"Tam uvidíme poprvé DS3 R5 na startu," říká Marek Nawarecki, který vede zákaznický program u Citroënu. "Za volantem nebude sedět nikdo menší než vítěz Citroën Top Driver a šampion WRC3, Sébastien Chardonnet. Poté, co na Monte Carlu předvedl působivé představení za volantem zcela nového DS3 R3 Max, jsme napjatí, jak dopadne další premiéra zákaznického modelu Citroënu. Především proto, že konkurence je letos ve WRC2 ještě vyšší. Sébastien se s DS3 R5 zúčastní minimálně 7 soutěží MS. Od kdy připadají v úvahu další zákazníci nemohu momentálně říci. Faktem ale je, že máme hodně poptávek a prodali už jsme přes tucet aut."
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
