Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tento víkend startuje finský šampionát. Mezi účastníky letošního mistrovství je i Riku Tahko, který pojede s vozem Mini John Cooper Works S2000 1,6T.
Tahko pojede všech 6 soutěží s vozem Mini (3 sněhové soutěže a 3 šotolinové). Šampionát začíná o tomto víkendu Arctic Rally s centrem v Rovaniemi. Očekávané teploty jsou -28 °C. Mezi další favority na vítězství musíme počítat Juhu Sala s Mitsubishi Lancer Evo 10 R4, Ari Vihavainen s Lancerem WRC, Janne Tuohina s Fordem Fiesta R5 a Jarkko Nikaru Mitsubishi Lancer Evo 9 skupiny A.
Tahko, který jezdil v posledních dvou letech ve Rally Finland pravidelně s Mini JCW WRC, chce kolem svého programu ve Finském šampionátu s tímto vozem vytvořit unikátní reklamní kampaň, která bude zahrnovat i seriál v TV.
"Jezdit s Mini je možnost, jak mít vítězné auto pro finský šampionát. Čeká mě hodně reklamní práce kolem prodejů běžných silničních vozů. Nový Mini Countryman bude ve Finsku představen v rámci jedné ze soutěží. Máme také velký tým, který pracuje na výrobě dokumentárních záběrů z rally," říká Riku Tahko, který se stal ambasadorem značky Mini.
Celý program Fina v domácím šampionátu podpoří domácí importér značky Mini a také společnosti Samsung a Monster. O servis vozu se bude starat tým Toksport, Prodrive (technický partner) a ST Motors. Tahko dostal od Prodrivu kompletní podklady pro nastavení auta. Jezdec dodal, že doufá v rošíření programu o některé mezinárodní soutěže.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
