Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
FOTO Z NEHODY; Rostoucí hvězda MS v automobilových soutěžích, Thierry Neuville, byl před sezonou angažován novým týmem Hyundai do pozice týmové jedničky. Korejci chtějí hlavně sbírat zkušenosti a tak byl cíl jasný - soutěž dokončit. Jenže Thierry hned po 6 kilometrech havaroval.
RZ1 Orpierre-St Andre de Rosans se jela na vodě a sněhu, Thierry Neuville nezvládl svoji i20 WRC a havaroval po 6 odjetých kilometerech. Na prvním mezičase byl Belgičan o 4,5 vteřiny rychlejší než všichni ostatní jezdci, jenže svoji snahu zakrátko přehnal.
Neuville měl na Hyundai nazuty super měkké pneumatiky Michelin, stejně jako většina pole. Posádka Neuville, Gilsoul je v pořádku, avšak velmi zklamaná ze své premiéry v novém týmu. Bývalý jezdec M-Sportu a Citroënu v MS startoval na Monte Carlu 4x a ve všech případech ukončil své působení už v první etapě.
Sám jezdec soutěž nepovažuje za svoji oblíbenou. "Je to jednoduché. Najeli jsme až moc rychle do pravotočivé zatáčky a ztratili jsme předek auta. Roztočili jsme se do hodin a zadkem auta narazili," popsal nehodu vice-mistr světa.
Mizerná série Neuvilla na Monte Carlu pokračuje
Celou situaci zhodnotil pro server wrc.com i týmový manažer, Alain Penasse: "Jsme zklamaní, protože jsme se domluvili hlavně na poklidném startu, bylo nám jasné, že podmínky budou těžké. Pokud porovnáme split s Ogierovým časem, Thierry byl o 4,5 vteřiny rychlejší. To je ohromný rozdíl. Myslím, že Thierry nasadil možná až moc vysoké tempo hned od startu a nebral v potaz zimní podmínky, které v ten moment panovaly."
Také Ogier měl hned na RZ1 problémy, Francouz v cíli přiznal, že trefil zídku u tratě, avšak v jeho případě se to obešlo bez poškození vozu a mistr světa pokračuje v soutěži.
Na fotky havarovaného vozu se můžete podívat zde a zde.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
