Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Organizátoři Švédské rally konečně zveřejnili kompletní seznam posádek, které se přihlásili do klasické zimní soutěže. Můžeme se těšit hned na 18 vozů nejvyšší kategorie WRC.
Volkswagen:
Tovární tým Volkswagenu nasadí klasicky tři vozy Polo R WRC pro Sébastiena Ogiera, Jariho-Mattiho Latvalu a Andrease Mikkelsena.
Citroën:
V továrním týmu uvidíme na severu Evropy 3 auta - kromě Madse Ostberga a Krise Meekea pojede také trojka továrního týmu, Khalid Al-Quassimi. Kromě továrního Citroënu do Švédska jedno auto přiveze také francouzský PH Sport, pojede s Eyvind Brynildsen. U jeho jména dlouho v provizorní listině svítila specifikace RRC, na poslední chvíli se ale přihlásil s vozem WRC.
Ford:
Kromě klasických třech vozů M-Sportu s posádkami Mikko Hirvonen, Elfyn Evans a Robert Kubica uvidíme na startu i spoustu dalších Fordů. Martin Prokop pojede kompletní šampionát s výjimkou Austrálie, do Švédska se přihlásili i mladíci Pontus Tiedemand a Craig Breen. Jeden ze tří startů s Fiestou RS WRC si odbude Ott Tänak, ten pojede s pneumatikami DMACK, Henning Solberg se po roce vrátí do WRC a s Fiestou se sveze i Solowow.
Hyundai:
U Hyundai zůstává na pozici jedičky Thiery Neuville, po jeho bok se ale pro Švédsko připojí Juho Hänninen.
Zklamáním je, že na startu nebude ani jeden vůz Mini týmu Prodrive. Přitom před Vánocemi tým na svém twitteru napsal, že jednal o pronájmu až dvou vozů.
Startovní listina: zde
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.