Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Elfyn Evans očekává v Monte Carlu těžký start do jeho první sezony ve WRC. "Sbírat zkušenosti se lehko řekne, ale těžko dělá."
Za ani ne tři týdny odstartuje Elfyn Evans na Rally Monte Carlo do svojí první celé sezony ve WRC. 24letý Welšan pro nadcházející sezonu dostal tovární sedačku u M-Sportu poté, co vloni předváděl pěkné výkony ve WRC2 a při Italské Rally dojel při premiéře s vozem kategorie WRC na šestém místě. Jeho kolegy u M-Sportu budou Robert Kubica a Mikko Hirvonen.
Představa kompletní sezony v továrním týmu je pro mladíka, který je vítězem WRC-Akademie (dnešního Junior-WRC) z roku 2012, stále ještě trochu nepředstavitelná. "Často jsem myslel na to, co se stane, až nadejde Monte Carlo... je těžké si to představit. Je lehké o tom mluvit a říci: 'Oh yeah, World Rally Car pro příští rok'. Ale je to pořádná výzva a já pořádně neumím popsat, jak moc se na ní těším," řekl mladík, na jehož otce Gwyndafa Evanse si někteří ze seriálu WRC také vzpomínají, pro britský Autosport.
"Díky tomu se dostávám do té nejlepší pozice pro naučení se věcí. Myslím, že Monte Carlo bude určitě tou nejtěžší soutěží roku. Je důležité, abych získal zkušenosti, ale při soutěži s tolika proměnnými se to lehčeji řekne než dělá."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
