Budoucí sezona světového šampionátu se bude muset obejít bez pravidelné účasti Evgeny Novikova. Mladý Rus a jeho mecenáš, Michael Lepekhov, nedokázali sehnat potřebný rozpočet pro sezonu 2014.
Tovární týmy v průběhu prosince oznamovaly svoje jezdecké sestavy, avšak jméno Evgenyho Novikova se neobjevilo na žádné soupisce. Rus není ani ve startovní listině Rally Monte Carlo jako soukromník. Mezi svátky došla zpráva přímo z Moskvy - Evgeny Novikov nepojede v roce 2014 MS v automobilových soutěžích a, podobně jako v roce 2010, musí pauzírovat.
"Bohůžel se nám nepodařilo sehnat potřebný rozpočet. Jednali jsme s různými týmy, ale nakonec jsme se nedokázali nikde dohodnout," říká mentor a mecenáš Novikova, Michael Lepekhov.
Teprve 23 letý jezdec přitom platí za jednoho z největších talentů v MS. I v uplynulé sezoně udivoval (na některých soutěžích) svoji rychlostí - vzpomeňme například na Rally Acropolis, kde po první etapě vedl o 30 vteřin. Evgenyho však neustále srážejí chyby, které dělá. I proto je jeho nejlepším výsledkem v sezoně 2013 4. místo z Argenitiny.
"Nevylučuji, že se Evgeny objeví na některých soutěžích v sezoně 2014. Ale o kompletním mistrovství zde nemluvíme. Kompletní program je mimo finanční možnosti," pokračuje Lepekhov. "Evgenyho ale chceme i nadále podporovat," uzavírá optimisticky.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?