Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZACE; Do startu Rally Monte Carlo zbývá zhruba měsíc a německý tým Volkswagen se rozhodl vyzkoušet svoje Polo R WRC v podmínkách simulujících slavnou soutěž.
Testovali všichni tři jezdci týmu Volkswage, Jari-Matti Latvala, Sébastien Ogier i Andreas Mikkelsen. Test probíhal na suchých asfaltech i zasněžených horských cestičkách. Polo R WRC předvádí na přiložených videích krásné a dlouhé power slidy. Na jednom videu je také vidět chyba Sébastien Ogiera, který najel na přilehlý sráz. Technika WRC však vydrží hodně...
Jari-Matti Latvala
Sébastien Ogier
Jari-Matti Latvala, Sébastien Ogier a Andreas Mikkelsen:
zdroj: www.youtube.com
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.