Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tovární tým korejské značky Hyundai se oficiálně představí příští týden. Korejci vstup do WRC rozhodně nehodlají podcenit, a tak na sněhové testy ve Finsku pozvali také Marcuse Grönholma, který otestoval model i20 WRC.
Hyudnai při jeho testovacím a vývojovém programu navštívil prominentní host - dvojnásobný mistr světa v rally (2000 a 2002) Marcus Grönholm. Fin si nenechal ujít možnost vyzkoušet si během testu novou i20 WRC na sněhu.
Jakékoliv hodnocení ze strany bývalého továrního jezce Peugeotu a Fordu na Hyundai je pochopitelně přísně tajné. Je nepochybné, že jeho zkušenosti s jízdou mezi sněhovými bariérami mohou Korejcům pomoci s nastavením jejich speciálu.
V úterý nás čeká představení týmu. Zatím je známo pouze to, že jedničkou bude Thierry Neuville a ve Švédsku jej doplní Juho Hänninen.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
