Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZACE: Zástupci francouzského serveru AUTOhebdo.fr mluvili se zástupci značky Toyota, kteří jim potvrdil jejich zájem o MS v automobilových soutěžích.
Minulý víkend se jel závod WEC (vytrvalostní mistrovství prototypů) v Bahrajnu. Toyota zde měří síli s Audi a poslednímu závodu sezony byl přítomen i Rob Leupen, šéf TMG (Toyota Motorsport GmbH). Ten se nechal slyšet, že značka vážně uvažuje o návratu do WRC.
"Přemýšlíme o tom," říká Holanďan pro AUTOhebdo. "Pokud by k tomu došlo, bylo by to nejdříve v roce 2016." Největší výrobce vozů na světě, Toyota, by našla uplatnění ve světě motorsportu pro svůj nový 1,6l turbo globální motor, který byl představen na konci srpna.
Mezitím se v italských médiích objevily spekulace, že by Toytota mohla ke vstupu do WRC využít některý z italských týmů - mluvilo se o Motorsport Italii (nasazovalo doposud Mini John Cooper Works WRC) nebo Procaru. Italové dokonce psali o tom, že by v jednom z týmů mohl probíhat vývoj speciálu. To je ovšem vzhledem k rozsáhlému komplexu TMG v Německu značně nepravděpodobné.
AKTUALIZACE: Podle dalších informací se měli zástupci Toyoty pozorně prostudovat změny v MS od roku 2014. Testy nového auta by mohly začít na jaře 2014. Japonci by se potřebovali seznámit hlavně s novým motorem, protože jak postavit vůz WRC již z minulostí znají. Testovací program by mohl probíhat ve spolupráci s Motorsport Italia, která nasazovala tovární Mini v roce 2012. Vývoj by ale měl probíhat v Kolíně.
Definitivní rozhodnutí by mělo padnout v dubnu. První kompletní sezonou by pak mohl měl být rok 2016, v roce 2015 by byly možné testovací starty na vybraných soutěžích. Podle informací Autocaru dokonce chtějí v Německu postavit 'mulu' závodního vozu, na které si zjistí potenciál modelu Yaris pro stavbu WRC.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
