Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zákazníci koncernu PSA netrpělivě očekávali nové modely Citroën DS3 R5 a Peugeot 208 T16. Namísto očekávaného nasazení od nového roku budou možné první starty s těmito vozy až od března.
Obchod s R5 kvete. Bohůžel však jen u M-Sportu. Firma Malcolma Wilsona již stihla prodat přes 40 kusů modelu Ford Fiesta R5 a to i navzdory určitým problémům, které prvotní starty těchto aut provázely. Zákazníkům ale chybí alternatíva.
U PSA plánovali zahájit prodej Citroënu DS3 R5 a Peugeotu 208 T16 na podzim tohoto roku, poté se mluvilo o začátku roku 2014. Nakonec byl ale termín homologace stanoven na 1. března 2014. To znamená, že začátky šampionátu ERC i WRC se budou muset obejít bez francouzských výrobků.
Důvodem zdržení stavby vozů jsou jen malé detaily. Jakmile totiž budou vozy homologovány, tak díky přísným pravidlům nebude možné případné chyby ve vývoji vozů nijak nebo takřka nijak napravit. Toho se chtějí Francouzi vyvarovat, také už kvůli tomu, že na trh přichází až jako druzí.
"Tato situace není tím, co jsme chtěli. Určitě jsme ztratili čas, ale jsme na konci vývoje a jsem si jistý, že nabídneme konkurenceschopné modely," řekl šéf Peugeot Sportu, Bruno Flamin.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
