Mohlo to také být poslední vystoupení Daniho Sorda ve World Rally Caru od Citroënu, o víkendu se Španěl zúčastnil Monza Rally Show. V Itálii si Španěl připsal vítězství.
Dani Sordo slavil o víkendu vítězství Monze o 10,6s před multišampionem Moto GP, Valentinem Rossim. Ital se Rally Show Monza zúčastnil s Fordem Fiesta RS WRC. Třetí nejnižší součet časů na devíti zkouškách dosáhl vítěz Le Mans, Dindo Capello, na Citroënu DS3 WRC.
Sordo, pro kterého se možná jednalo o poslední start za volantem tovární DS3, se vedení ujal hned zkraje a plnil tak svoji roli favorita. Rossi však byl vážným konkurentem. Ital, který obhajoval svoje loňské vítězství, byl i tak spokojený: "Byla to velká zábava a mohl jsem alespoň vyhrát čtyři zkoušky. Dani je zatraceně rychlý a zná svoje auto. To, že jsem s ním dokázal držet krok, je fantastické!" řekl Valentino Rossi.
V kategorii Super2000 byl nejrychlejší bývalý mistr Evropy, Luca Rossetti (Škoda Fabia), před Craigem Breenem (Peugeot). Luca vyhrál i přesto, že motor jeho Fabie jel ke konci soutěže pouze na tři válce.
Tip: O možném působení Sorda si přečtěte v rubrice ve zkratce.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.