AKTUALIZOVÁNO O VIDEO Z TESTU NEUVILLEA; Thierry Neuville se poprvé usadil do svého nového 'služebního vozu'. Nováček v týmu Hyundai sbíral první zkušenosti s novým autem na asfaltovém testu ve Francii.
Sezona je sice již pryč, ale před týmy stojí několik obtížných týdnů. Za 50 dní je tu Monte Carlo. Hned po Rally Wales GB jsou auta přestavěna do specifikace pro Monte Carlo, která se jede od 14. do 19. ledna. Týmy plánují testy na asfaltu, sněhu a ledu.
Hlavně u nováčka na scéně - týmu Hyundai se světla nezhasínají. Nově založený tým se dostává do finální fáze před svým vstupem do WRC. O vývoj i20 WRC se až doposud starali testovací jezdci - Juho Hänninen, Chris Atkinson a Bryan Bouffier. Teď si poprvé vyzkoušel auto nováček v týmu, Thierry Neuville.
Minule, když tým jezdil u Thüringenu, byl Neuville jen divákem. Ve Francii už se ale mohl posadit i za volant. Všichni v týmu dávají do letošního vice-mistra světa velké naděje. Šéf týmu, Michele Nandan, se snaží snížit tlak, který je na jeho tým vyvíjen: "Příští rok slouží k tomu, abychom poznali šampionát a vyvinuli auto. Námi nasazená dvě auta by měla v Monaku spatřit cíl, abychom získali co nejvíc informací."
Juho Hänninen testoval i20 WRC na šotolinových tratích ve Španělsku:
Redaktoři serveru www.planetemarcus.com byli přítomni prvnímu testu Belgičana s i20 WRC, zde je jejich video:
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.