Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U M-Sportu samozřejmě panuje zklamání z toho, že čerstvý vícemistr světa, Thierry Neuville, tým opouští. Kdo za britský tým pojede v příštím roce?
Thierry Neuville je asi největším překvapením sezony WRC roku 2013. Zkraje roku nebylo hodně dlouho jasné, kde bude Belgičan závodit, na poslední chvíli se pak dostal do kokpitu u M-Sportu. Pak se mu začalo velice dařit a v průběhu sezony se z něj stal nejrychlejší muž zbytku pole a dojel si pro titul vícemistra světa.
Celkově se ve 13 soutěžích postavil 7krát na podium. V jeho dvou úvodních sezonách ve WRC se mu ale ještě nepodařilo vyhrát závod. Pro příští rok se rozhodl vyměnit tým a zakotvit u nováčka v MS v automobilových soutěžích, korejského Hyundai.
Šéf M-Sportu, Malcolm Wilson, se netají tím, že odchod Thierryho z jeho týmu je pro něj velkým zklamáním. "Asi si dokážete představit, jak se celý tým cítí. Thierry k nám přišel v poslední minutě a předvedl fantastické výkony. Jsme samozřejmě zklamaní, že jde, to je bez debaty." A jak to bude u M-Sportu bez Thierryho vypadat dále? "Jsme na dobré cestě, ale ještě není nic vytesáno v kameni," říká šéf M-Sportu a dodává, že šance na podpis s někým zkušeným je malá: "Každý ví, že rádi spolupracujeme s mladými jezdci a že jim chceme pomáhat."
Návrat jezdce Citroënu, Mikka Hirvonena, zpět do M-Sportu tak nevypadá zrovna reálně. Vedle 25letého Neuvilla za M-Sport letos jezdili také 26letý Mads Ostberg, 23letý Evgeny Novikov a samozřejmě ostřílený Katařan, Nasser Al-Attiyah, bez jehož sponzorské podpory by celý projekt po odchodu továrny Fordu v zimě 2012/2013 asi ani nebyl.
"Jedna věc stále platí a je jistá: I nadále se budeme účastnit soutěží MS v rally jako M-Sport." Kdo tedy pojede za M-Sport nasazující Fordy Fiesta RS WRC nevíme, můžeme jen dodat, že týmy musí své jezdce (jednička týmu musí absolvovat celou sezonu) pro další rok nahlásit FIA do 14. prosince.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.