Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Thierry Neuville sice zakončil páteční etapu na třetím místě, avšak na dvojici Volkswagenů na čele mu chybí hodně.
Tovární Volkswageny opanovaly dnešní etapu a jezdec M-Sportu, Thierry Neuville, nebyl schopný se svým Fordem Fiesta RS WRC držet s německými speciály krok. "Dnes to bylo docela OK. Byl to dlouhý den, všechno fungovalo dobře. Dnes ráno jsme ztratili trochu času na RZ3.
Byl jsem až moc pomalý a ztratil jsem trošku důvěru. Extrémně to klouzalo. Nechci za žádnou cenu udělat chybu. Proto jsem jel pomalu a ztratil 20 vteřin. Odpoledne jsme ale viděli, že beztak nejsme schopni držet s Poly R WRC krok. I když jsme jeli suprově, tak bylo skoro nemožné zajet stejné časy jako oni.
Odpoledne jsme se pokusili zabrat a zajeli nějaké super časy. Ale v porovnání s Poly nebylo více možné. Za těchto podmínek jsou opravdu silní, asi měli velmi dobrý test, kde našli správné nastavení. My jsme odvedli svoji práci jako vždy, jsme nejlepšími ze zbytku.
Ve předu se schyluje k pěknému souboji, myslím, že Jari-Matti se pokusí tuto rally vyhrát. Takže se ještě něco může stát. My už ale rychleji jet nemůžeme, jsme na limitu. Zkusíme zůstat v co možná nejtěsnějším kontaktu, kdyby se něco stalo, abychom byli na blízku."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
