Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroën se svému jezdci hned za administrativní chybu omluvil. V důsledku této chyby bude španělovo konto v Rally Wales GB zatíženo penalizací 5 minut.
Stewardi udělili Danimu Sordovi penalizaci poté, co objevili, že jeho DS3 WRC týmu Citroën Total Abu Dhabi je již 9. šasi, kterou jezdec v této sezoně použije. Podle pravidel však jezdec může během sezony vystřídat pouze 8 šasi.
Yves Matton, šéf týmu Citroën, celou situaci vysvětluje tím, že se rozhodli dát Sordovi pro závěrečnou soutěž vůz, který je běžně používán druhým týmem Citroënu, Abu Dhabi Citroën Total.
"V první řadě se chci Danimu moc omluvit. Udělali jsme chybu v nominaci šasi. Použili jsme jedno z šasi z našeho druhého týmu pro jezdce z týmu prvního. Bohůže se zároveň jedná už o 9. šasi v sezoně pro Daniho," říká Matton.
Dani má (opět) smůlu
Po kvalifikaci komentoval v servisní zóně celou situaci i Sordo: "Byly zde nějaké zmatky ohledně šasi pro tuto soutěž. Byla to malá chyba, která mě bude stát 5 minut, ale to je život, ne? Všichni jsme jen lidé a lidé dělají chyby. Občas udělám chybu já, občas některý z inženýrů našeho týmu.
Jasně, jsem zklamaný, ale dobře, už beztak nemáme co získat v šampionátu konstruktérů i jezdců. Vše, co můžeme teď udělat, je závodit bez myšlení na tu penalizaci. Pokusím se odjet dobrou rally. Prostě na konci soutěže se k mému času přičte 5 minut, tak to je."
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
