Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve finálové soutěži MS se nakonec nepředstaví Sepp Wiegand. Po brzkém odstoupení ze Španělské rally už totiž není možné dosáhnout cílů, které si před startem sezony stanovil.
Zklamání u Seppa Wieganda. 22 letý jezdec nepojede ve Velké Británii: "Po nule ze Španělska už není možné dosáhnout na můj cíl, který jsem si pro sezonu WRC2 stanovil - být druhý v tabulce jezdců." Z tohoto důvodu rezignuje jezdec Škody Deutschland na start ve Walesu: "Je to škoda, i pro tým, který mě neustále podporoval a dělal pro mě všechno možné."
Co se týče příštího roku, zatím ani jezdec neví, co jej čeká. "Hodně bude záležet na rozpočtu a také na možnosti ještě více spolupracovat s továrním týmem Škody Motorsport. Já jsem dokázal, že se během sezony dokáži zlepšovat a svoje tempo zvyšovat.
Pro jezdce je důležité, jestli cítí, že dokáže auto využívat naplno. A tento pocit teď mám. I proto jsem připraven na další krok. Není žádným tajemstvím, že bych se rád také svezl s Polem R WRC. Cítím se být přiravený!"
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
