Šéf M-Sportu, Malcolm Wilson, by rád viděl svého mladíka, Elfyna Evanse, ve všech 13 soutěžích MS v příštím roce.
Ideální představa Malcolma Wilsona o nové sezoně Elfyna Evanse je druhý rok ve WRC s Fordem Fiesta R5 a na vybraných soutěžích starty s Fiestou RS WRC. Brit však přiznává, že jeho plány jsou závislé na zajištění rozpočtu.
"Myslím, že je ještě moc brzy, abychom ho [Evanse] posadili rovnou do WRC. Na Sardínii, kde nahradil na poslední chvíli Nassera Al-Attiyaha, odvedl dobrou práci, když získal 6. místo v cíli. Také ve Fiestě R5 si letos vedl opravdu dobře.
Myslím, že Elfyn je momentálně ve fázi kariéry, kdy by měl odjet všechny soutěže - snad by mohly být řešením starty ve WRC2 a na vybraných soutěžích speciál WRC. To je mým cílem pro něj, ale jestli se nám to povede nebo ne, to nevím. Záleží na rozpočtu," odhaluje své plány Malcolm Wilson.
Na kompletní sezonu ve WRC je ještě moc brzy
Evans vloni vyhrál FIA WRC Academy, odměnou mu za to byly starty s Fiestou R5 v letošním roce. Během roku také absolvoval pár testů s Fiestou RS WRC. Ve WRC2 byl 2. v Německu a Francii. Wilson by jeho roli v týmu M-Sport nejraději posílil: "Z toho, co jsem viděl, tak má zcela určitě potenciál na to, aby byl schopný bojovat o vítězství. Pokud se nám podaří zajistit program, tak je pro něj nejlepším místem M-Sport.
Letos jsme mu poskytli neuvěřitelný prostor za volantem během testů a shakedownů. Dalších 12 měsíců s touto porcí testování by pro něj bylo skvělých. Pokud mu však program nezajistíme, pak ho asi bude chtít jeho táta zpět na práci v garáži!"
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.