Během tohoto týdne bylo potvrzeno, že Belgičan odmítl nabídku Citroënu a nejnovější zvěsti hovoří o tom, že přijal nabídku Korejců.
Celá tato novina vznikla tak, že Thierry Neuville na jedné ze sociálních síti označil logo Hyundai a fotky z testu vozů, jako že se mu líbí. Je to spolu s M-Sportem zcela jasně jedna ze dvou možností, která se mu nabízí poté, co dříve odmít nabídku Citroënu a do VW jsou dveře zavřeny.
Nakonec Alain Penasse, což je týmový manažer nově vznikajícího týmu, se nijak netají tím, že svému krajanovi nabídl dlouholetou spolupráci s určitě velmi slušným výdělkem. Nicméně bývalý manažer Freddyho Loixe a také Francoise Duvala potvrdil, že Hyundai nebude v roce 2014 mířit za vítězstvími, to je jejich cíl až pro rok další. Na druhou stranu můžeme namítat, že to samé tvrdil před svým vstupem do WRC i Volkswagen.
Thierry Neuville na italské Sardinii ještě v rámci IRC a Nicolasem Klingerem
Projekt Hyundaie by ale na druhou stranu také neměl dopadnout jako projekty Suzuki nebo Prodrivu/BMW. I tak by ale bylo pro mladého soutěžáka podepsání s novým Hyundaiem sázkou v loterii. Nicméně pro mladého pilota by vidina stát se továrním jezdcem tohoto výrobce mohla být dost lákavá.
Proč se Neuville neupsal Citroënu? Důvod může být velice prostý - hlavní mecenáš týmu, emirát Abu Dhabi. Thierryho totiž podporuje Qatar a má mít od Nassera Al-Attiyaha slíbenou podporu až do konce roku 2022. Nebo že by duo Neuville-Gilsoul zůstalo další rok u M-Sportu? To by se samozřejmě velice líbilo Malcolmu Wilsonovi. Ten by ale potřeboval přesvědčit Ford, aby opět dal jeho projektu podporu ať plnou nebo částečnou. Na druhou stranu ke konci sezony (tedy ve Walesu) nebo od té příští by se ve voze měla objevit nová převodovka a motor. Dojde také ke změně vzhledu v souladu s aktuálně vyráběnou verzí Fordu Fiesta.
Od roku 2015 nás však čekají ve WRC větší změny a je velkou otázkou, co bude od této sezony s týmy Fordu a Citroënu. To vše by měl vzít Thierry také při svém rozhodování v potaz...
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.