Šéf továrního týmu Volkswagen, Jost Capito, skládá poklonu své posádce, která získala titul mistra světa WRC pro rok 2013. Podle něj sehrál Francouz už klíčovou roli při vývoji Pola R WRC.
Jedním z prvních gratulantů Ogierovi po dojezdu do cíle Power Stage byl Jost Capito. Po návratu do servisu promluvil o svých pocitech: "Je to něco vyjímečného. Profesionalita a chladnokrevnost, kterou ukázali, je neuvěřitelná. Myslím, že nejzajímavější věcí je, že on [Sébastien Ogier] toto auto vyvinul. Když k nám došel, tak neměl s WRC žádné ohromné zkušenosti, ale do vývoje byl zapojen od začátku.
Dojet si s tímto autem pro titul hned v prvním roce je neskutečný mezník. Před startem sezony jsme samozřejmě provedli jistá měření, podle nich jsme měli být schopni bojovat o podia. Prošli jsme snad všemi těžkými soutěžemi a úspěšně. Nevěděli jsme na začátku, jak bude auto spolehlivé nebo třeba jak bude rychlé na rozbité šotlině. Neměli jsme žádné porovnání.
Auto se ukázalo být lepším, než jsme si mysleli. Jezdci odvedli skvělou práci a my udělali méně chyb než ostatní. To konkurenci šokovalo a ta začala dělat chyby. Nebyli v pozici, ve které si mysleli, že budou.
Ogier sehrál hlavní úlohu ve vývoji mistrovského auta, míní Capito
Naše jistota rostla s každou další soutěží, jejich jistota se s každou další soutěží rozplývala. Nedokázal jsem si na začátku představit, že se něco takového stane. V minulosti jsem zažil několik velmi dobrých momentů [dva konstruktérské tituly s Fordem], ale tohle je první jezdecký titul, na kterém jsem se podílel."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.