Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZOVÁNO O VIDEO; Hyundai pokračuje ve vývojovém programu vozu i20 WRC. Při detailním pohledu na fotky jsou patrné změny, které jsou na voze provedeny. Hyundai testoval na šotolinových tratích ve Španělsku, test probíhal ve vysokých nadmořských výškách.
Hyundai už natestoval spoustu cenných kilometrů. Se svým speciálem i20 WRC vyrazil asi tak v půlce září z Německa do Francie a potom na jih Španělska. Tam testovací jezdci Juho Hänninen a Bryan Bouffier testovali ve vysokých nadmořských výškách, účelem byla příprava na Rally Mexiko, která se také jezdí ve vysokých nadmořských výškách.
"Nezkoušeli jsme jen to, jaký to bude mít vliv na motor, mohli jsme také pracovat na šotolinovém set-upu," říká týmový šéf Michel Nandan. Ačkoliv je i20 WRC stále schovaná pod maskovací černobílou fólii, tak je na autě vidět několik změn. Testy na rychlých tratích ve Finsku tak zřejmě poskytly potřebné informace.
"V minulý měsících jsme testovali každé dva týdny za všech podmínek, abychom získali data a cenné informace. Po testu ve Finsku bylo důležité, že jsme si dali menší pauzu zpět ve firmě, abychom mohli vyhodnotit naši dosavadní práci. Nyní je náš časový plán zase plnější." Hyundai zbývá do první soutěže už jen asi 100 dní. Příští rok na tým čeká hodně práce, musí sbírat zkušenosti na světových tratích a také vyvíjet zcela nový model pro rok 2015.
Foto z testů:
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
