Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
AKTUALIZOVÁNO O VIDEO; Hyundai pokračuje ve vývojovém programu vozu i20 WRC. Při detailním pohledu na fotky jsou patrné změny, které jsou na voze provedeny. Hyundai testoval na šotolinových tratích ve Španělsku, test probíhal ve vysokých nadmořských výškách.
Hyundai už natestoval spoustu cenných kilometrů. Se svým speciálem i20 WRC vyrazil asi tak v půlce září z Německa do Francie a potom na jih Španělska. Tam testovací jezdci Juho Hänninen a Bryan Bouffier testovali ve vysokých nadmořských výškách, účelem byla příprava na Rally Mexiko, která se také jezdí ve vysokých nadmořských výškách.
"Nezkoušeli jsme jen to, jaký to bude mít vliv na motor, mohli jsme také pracovat na šotolinovém set-upu," říká týmový šéf Michel Nandan. Ačkoliv je i20 WRC stále schovaná pod maskovací černobílou fólii, tak je na autě vidět několik změn. Testy na rychlých tratích ve Finsku tak zřejmě poskytly potřebné informace.
"V minulý měsících jsme testovali každé dva týdny za všech podmínek, abychom získali data a cenné informace. Po testu ve Finsku bylo důležité, že jsme si dali menší pauzu zpět ve firmě, abychom mohli vyhodnotit naši dosavadní práci. Nyní je náš časový plán zase plnější." Hyundai zbývá do první soutěže už jen asi 100 dní. Příští rok na tým čeká hodně práce, musí sbírat zkušenosti na světových tratích a také vyvíjet zcela nový model pro rok 2015.
Foto z testů:
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?