Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Evgeny Novikov zvládl v Austrálii odjet soutěž bez využití Rally2. Pro Francii si předsevzal, že se chce opět vyvarovat chyby, avšak zároveň chce zajíždět konkurenceschopné časy.
Sezona plná vrcholů a pádů z pohledu Evgeny Novikova zaznamenala v Austrálii obrat k lepšímu. Jezdec M-Sportu dojel do cíle bez jediné velké chyby, která by jej vyřadila z některé z etap. Na 7. místě z Austrálie chce Rus tento víkend stavět - to se světový šampionát přesouvá na asfalt. Jeho nejlepší výsledek z Alsaska je doposud 7. místo.
"Před touto rally se cítím opravdu dobře. V Austrálii jsme prokázali, že dokážeme absolvovat všechny zkoušky bez jediné chyby. Ve Francii chceme dosáhnout toho samého, jen přitom zvýšit tempo. Snad se nám povede dosáhnout na výsledek v TOP5," odhaluje plány Evgeny.
To se však zatím v této sezoně jezdci na Fordu Fiesta RS WRC podařilo jen v Portugalsku a Argentině. Na doposud jediné asfaltové soutěži v Německu obsadil, po nehodě, 9. pozici: "Francie je moji oblíbenou asfaltovou soutěží. Počasí může ze soutěže udělat opravdovou výzvu. Snad bude hezky.
Vloni byl ve Francii Novikov 7., což je jeho nejlepším zdejším výsledkem
Tratě zde jsou opravdu technické, důležitý je proto správný rozpis. Během seznamovacích jízd musíte být chytří. Naštěstí máme dobré špiony, kteří nám budou během soutěže pomáhat. Snad to pro nás bude dobrá soutěž," doplňuje Ilka Minor.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
