Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Ogier bude mít volné ruce ve Francii, kde již všichni netrpělivě očekávají, jak dopadne souboj dvou Sébastienů.
Německý tým je jen kruček od zisku titulu mezi jezdci. Pokud by byla situace těsnější, asi by se k tomuto rozhodnutí neuchýlil a snažil by se Ogiera přibrzdit, aby jel na jistotu. To potvrdil i šéf týmu Jost Capito. Navíc i mezi týmy je situace pro Volkswagen víc než dobrá - na Citroën má náskok 48 bodů, do konce zbývají už jen 3 soutěže.
Rally ve Francii bude posledním vystoupení Sébastiena Loeba v MS, to znamená také poslední šancí pro všechny, kteří chtějí devitinásobného mistra světa porazit na trati: "Pokud by naše vedení bylo menší, než jaké momentálně máme, pak bychom asi Sébastienovi museli říci, že je důležité soutěž dokončit.
Ve Francii bychom se museli soustředit na šampionát mezi týmy. Na tom jsme se shodli už před startem sezony. Naším cílem je zisk titulu mezi konstruktéry ne porazit Loeba na každé soutěži, kde pojede. Ale teď se zdá, že je situace velmi dobrá. Seb sice ještě v Austrálii nezískal titul, ale už mu moc nechybí. Navíc situace mezi konstruktéry je také velmi dobrá," říká Capito.
Otázka padla také na Ogiera, bylo by vůbec možné jej zpomalit? "Bylo by to frustrující a navíc si nejsem jistý, jestli bych letos tento pokyn vůbec dostal. Možná by spíše požádal [Capito] mého kolegu. V současnosti odvádím skvělou práci pro tým a přinesl jsem jim hodně bodů. Důvěřují mi. Jsem si jistý, že bych i tak dostal možnost jet naplno."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
