Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kris Meeke na sebe poutal pozornost i v Austrálii - zkraje soutěže zajížděl až překvapivě konkurenceschopné časy, které jej držely na dostřel vedoucího Ogiera, ale v druhé polovině dvakrát havaroval.
Jízda Krise Meekea skončila v neděli po druhé nehodě. Ta první ukončila v sobotu jeho snažení, když se pohyboval na pomezí podiového umístění. Přitom až do té doby zajížděl velmi zajímavé časy. Mechanici předvedli skvělou práci, když jeho DS3 WRC dali pro neděli dohromady, jenže do cíle Power Stage už Severní Ir dojel opět s vylomeným kolem.
34letý soutěžk navíc nemohl s autem o třech kolech dojet do cíle [servisního parku, kde soutěž formálně končí], a tak byl nucený vzdát. "V pátek jsem se pokusil vytěžit maximum z desáté startovní pozice. Byl to můj první den s tímto nastavením. Jelo se mi s ním skvěle, i když jsem se musel auto stále učit," říká bývalý pilot Mini, který vyhrál i kvalifikační zkoušku.
Na jedné RZ trefil velký kámen, který byl v cestě: "Myslel jsem, že je zničené řízení. Ale naštěstí Citroën je silné auto a my byli stále ve hře. Na startu závěrečné páteční speciálky nám zhasl motor DS3 WRC, což nás stálo asi 10 vteřin." A propad ze 3. na 4. místo.
I v IRC jezdil stylem "věnec nebo kotrmelec"
"V určitých částech tratě byl na horní vrstvě šotoliny prach, který dělal vložky extrémně klouzavé. I přes chybějící zkušenosti jsem nebyl daleko za Mikkem [Hirvonenem]. To je pro tým dobrá zpráva.
Na zdejších tratích je celkem jednoduché udělat chybu. Já jsem také jednu udělal, brzdil jsem až moc pozdě. Sjeli jsme z tratě a ze spádu se skutálali na pole. Několikrát jsme se přetočili přes střechu. Poté bylo docela neuvěřitelné vidět auto opět opravené."
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
