Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Sébastien Ogier by svůj první titul raději získal po souboji s krajanem Sébastienem Loebem, ale nepohrdl by ani titulem z letošního roku.
Teoreticky mohl Sébastien Ogier vyhrát titul již v minulé soutěži v Německu, ale pouhé tři body, které na domácím 'hřišti' Volkswagenu získal, na předčasné rozhodnutí nestačily. Obecně ale můžeme vzhledem k náskoku, který 4 soutěže před koncem roku má, říci, že je jen otázkou času, kdy bude korunován jako nový šampion WRC. Ogier se tak s největší pravděpodobností stane prvním šampionem v éře po Loebovi, který kraloval od roku 2004 nepřetržitě.
Posledním, kdo vyhrál titul před nástupem legendárního Francouze, byl Petter Solberg v roce 2003. Prvním bude s největší pravděpodobností Sébastien Ogier. Sportovní úspěch značky Volkswagen a Sébastiena Ogiera by byl podle mnohých ještě hodnotnější, kdyby Loeb odjel všech 13 soutěží: "Spousta lidí to tak vnímá a já musím přiznat, že mají pravdu.
Pochopitelně by případný titul měl jinou hodnotu, pokud bych na všech soutěžích nastupoval proti němu. Já na tom ale nemohu nic změnit. Už se tak rozhodl a my s tím musíme žít. Myslím ale, že můj titul by měl stejnou hodnotu, jako kterýkoliv titul Loeba. Nakonec on musel porazit stejné protivníky jako letos já," říká hvězda VW.
V sezoně 2011 byl v přímém souboji ještě lepší Loeb, změnil by se letos tento poměr?
Pro spoustu historiků je ale Loeb tím nejúspěšnějším a pravděpodobně nejlepším jezdcem rally v moderní éře. To uznává i Ogier, který ale dodává, že "by to bylo velmi těsné [kdyby letos Loeb jezdil]." A statistiky to potvrzují. Při letošních třech soutěžích, kdy se oba Sébastienové potkali, spolu vždy svedli těsný souboj o vítězství.
Fakt, že oba nejsou žádní velcí kamarádi, je dobře známý, jenže: "V médiích to bylo podáno tak, jako bychom se nenáviděli. To ale není pravda. Měli jsme nějaké rozpory, to ano. Ale jinak jsme spolu po profesionální stránce vycházeli a respektovali se."
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
