Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prezentace v televizi je alfou a omegou pro každého sponzora. A v tomto ohledu F1 rallysport zdaleka převyšuje. Sébastien Ogier by si přál změnu, varuje však před radikálními změnami.
Je pravdou, že poslední dobou má už i český divák poměrně dobrou šanci podívat se na reportáže z podniků WRC v televizi v češtině na neplaceném kanálu. V celosvětovém měřítku však WRC za Formulí 1 hodně zaostává. "Naše privátní sféra je hezká, ale dlouhodobě to nebude zajímavé pro sponzory a výrobce, když zde nebude žádná prezentace v televizi," řekl Sébastien Ogier pro německý Welt.
TOP pilot současného pole WRC zná slabiny aktuálního formátu. "Rozsah soutěže je velkým problémem pro živé přenosy v televizy. Naše zkoušky trvají více dní, závod Formule 1 jen 90 minut. To je s televizí samozřejmě více kompatibilní než závod z místa A do místa B s mnoha rozdílnými etapami."
Před nějakými radikálními změnami, které by změnily tvář motorsportu, však Ogier varuje. "Musíme si dát pozor na to, abychom neztratili DNA rally jen proto, abychom se dostali do televize. Rally je spektakulárním sportem, diváci se dostanou hodně blízko trati. Jedno je jasné: Musíme nabídnout více show, ale závodění musí stále zůstat ve středu pozornosti. Potřebujeme takovou střední cestu."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.