Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prezentace v televizi je alfou a omegou pro každého sponzora. A v tomto ohledu F1 rallysport zdaleka převyšuje. Sébastien Ogier by si přál změnu, varuje však před radikálními změnami.
Je pravdou, že poslední dobou má už i český divák poměrně dobrou šanci podívat se na reportáže z podniků WRC v televizi v češtině na neplaceném kanálu. V celosvětovém měřítku však WRC za Formulí 1 hodně zaostává. "Naše privátní sféra je hezká, ale dlouhodobě to nebude zajímavé pro sponzory a výrobce, když zde nebude žádná prezentace v televizi," řekl Sébastien Ogier pro německý Welt.
TOP pilot současného pole WRC zná slabiny aktuálního formátu. "Rozsah soutěže je velkým problémem pro živé přenosy v televizy. Naše zkoušky trvají více dní, závod Formule 1 jen 90 minut. To je s televizí samozřejmě více kompatibilní než závod z místa A do místa B s mnoha rozdílnými etapami."
Před nějakými radikálními změnami, které by změnily tvář motorsportu, však Ogier varuje. "Musíme si dát pozor na to, abychom neztratili DNA rally jen proto, abychom se dostali do televize. Rally je spektakulárním sportem, diváci se dostanou hodně blízko trati. Jedno je jasné: Musíme nabídnout více show, ale závodění musí stále zůstat ve středu pozornosti. Potřebujeme takovou střední cestu."
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?