Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vycházející hvězda světových soutěží, Thierry Neuville, v jednom z rozhovorů s novináři řekl, že nutně nemusí zůstat u M-Sportu i pro příští rok. Že by vyjednával s Citroënem o návratu?
Díky druhému místu z Německa se Thierry Neuville pasoval do role nejbližšího pronásledovatele Sébastiena Ogiera v tabulce MS. Belgičan ve službách Fordu ztrácí na jezdce Volkswagenu 75 bodů, do konce roku zbývají 4 soutěže.
Mladík sice ještě v MS nikdy nevyhrál, ale například v posledních čtyřech soutěžích byl vždy na podium. V Německu propásl svoji zatím asi největší šanci na vítězství, když vyjel z tratě na závěrečné Power Stage. Cílem pro zbytek sezony je určitě získat svoje první vítězství ve WRC, jezdec už ale také přemýšlí nad svoji budoucností.
Zatím není jisté, zda-li zůstane i pro příští rok u privátního M-Sportu, který nasazuje Fordy. "Ve svém současném týmu se cítím dobře. Nasser [Al-Attiyah] a Malcolm [Wilson] mi poskytli pro tento rok skvělou příležitost. Myslím, že s M-Sportem mohu zažít skvělou budoucnost. Na druhou stranu, zatím jsem stále nevyhrál, zajel jsem několik podiových umístění," říká soutěžká.
Zdá se, že Neuville může vybírat mezi M-Sportem/Fordem, Citroënem a Hyundaiem
Také konkurence jeho výkony dobře sleduje. Yves Matton, šéf Citroënu, by určitě rád získal svého bývalého svěřence zpět do týmu Citroën. Belgičan Matton chtěl počkat se začátkem rozhodování o jezdecké sestavě až po Německé rally. Tu, jak dobře známo, vyhrál Dani Sordo, který si tak řekl o další spolupráci. Jenže zároveň na stejné soutěži zářil také Neuville ve Fordu Fiesta RS WRC.
"Já jsem otevřený všemu. Pokud by byl tým nebo výrobce, který by měl o mě zájem, tak si samozřejmě jejich nabídku vyposlechneme a nakonci se nějak rozhodneme," dodává 25 letý mistr IRC. Kromě M-Sportu a Citroënu je ve hře samozřejmě i Hyundai. Jediný tým, který se zdá být pro příští rok již obsazený, je Volkswagen.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
